[实用新型]一种进风集流器及具有该集流器的离心风机

说明书

本实用新型涉及一种进风集流器，包括副集流圈和主集流圈，该主集流圈设置在副集流圈中并与副集流圈同心设置，该主集流圈围成主进风区，而主集流圈与副集流圈之间围成副进风区；还涉及应用有该进风集流器的离心风机。与现有技术相比，本实用新型能提升叶轮入口高度方向气流的均匀性，避免叶轮甩出的气流过于集中、分散气流对蜗壳环壁的冲击，提升叶轮梢部参与做功的机会，增加叶轮梢部出口侧的高压区域，从而能更好地抵抗贴近蜗壳前盖板处的回流、减少漩涡的形成，进而优化蜗壳流道内的气体流动状态，达到减少风机噪声、提升风机噪声品质的目的。

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机领域，尤其涉及一种进风集流器及具有该集流器的离心风机。

背景技术

如图7～9所示，现有的多翼离心风机一般由进风集流器4’、叶轮2’、蜗壳1’、电机5’等部分组成，工作过程中，气体经进风集流器4’导向叶轮2’，在叶轮2’的旋转作用下压力升高，从叶轮2’甩出的气体由蜗壳1’收集并引导至蜗壳1’出口，然后输送到管道里或排入大气中。其中，进风集流器4’的主要作用是将气流平滑地导向叶轮2’，保证叶轮2’入口气流均匀，同时减少叶轮2’运转时多翼离心风机的气体泄漏量。

现有的多翼离心风机所采用的进风集流器结构，如申请号为201611168217.9(公开号为CN106762837A)的中国发明专利、专利号为ZL201720130595.1(授权公告号为CN206723235U)的中国实用新型专利等专利公开的结构。对于使用上述常规结构形式的进风集流器的多翼离心风机来说，气流进入叶轮时，叶轮梢部区域只有少量的气流通过，叶轮根部区域通过的气流也较少，但比梢部多，气流主要集中从叶轮的中部区域进入然后被甩入蜗壳流道内。这样会带来一些问题：首先，气体从叶轮流出时过于集中，进入蜗壳流道内的气流速度会过大，气流对蜗壳环壁的冲击会更剧烈，因而会带来更大的噪声和振动问题；其次，气流经过叶轮进入蜗壳流道后，压力会升高，但由于只有较少的气流从叶轮梢部区域通过，这样在叶轮梢部区域出口侧就形成一个低压区，在压差的作用下，蜗壳流道内贴近蜗壳前盖板处则会有回流、产生大的漩涡，使得蜗壳流道内的气体流动状态更加紊乱，从而表现为风机噪声增加、风机噪声品质下降等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术而提供一种能提升气流进入风机后沿叶轮高度方向分布均匀性的进风集流器。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术而提供一种噪声低且噪声品质佳的离心风机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种进风集流器，其特征在于，包括副集流圈和主集流圈，该主集流圈设置在副集流圈中并与副集流圈同心设置，该主集流圈围成主进风区，而主集流圈与副集流圈之间围成副进风区。

作为优选，所述主集流圈与副集流圈通过设置在上述副进风区中的连接结构相连，该连接结构上形成有沿周向分布的进风窗口。通过上述连接结构能实现主集流圈与副集流圈的连接，从而使得进风集流器的内部结构稳固，并且进入副进风区的气流通过该进风窗口实现进风。

进一步，优选地，所述连接结构包括沿副进风区周向间隔均布的辐条，各辐条的两端分别与副集流圈和主集流圈固定，相邻的辐条以及副集流圈、主集流圈对应处围成上述进风窗口。辐条结构简单，能方便地实现主集流圈与副集流圈的连接，而且能最大程度的增大副进风区的有效进风面积。当然，该连接结构除可采用上述的辐条结构外，还可以采用网状结构等。

作为优选，所述副集流圈包括用于与风机的蜗壳固定的固定圈和位于该固定圈背侧的副进风圈，该副进风圈的外形呈圆台状。外形呈圆台状的副进风圈能避免在气流流量较大时进入副进风区的气流直接冲击到主集流圈的环壁上，从而能避免引入额外的噪声。

进一步，优选地，所述副进风圈的扩张角α的大小为0～15°，这样不仅能避免在气流流量较大时进入副进风区的气流直接冲击到主集流圈的环壁上，而且能避免气流过多地冲击到叶轮的前端上，从而能进一步避免引入额外的噪声。