[实用新型]一种隔热结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201820672492.2 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208281061U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 任伟;白常勋;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;李斌;黄文炳 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: F02B77/11 分类号: F02B77/11;F02B77/08
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 第一侧壁 第二侧壁 开口 底壁 第三侧壁 隔热结构 结构本体 第一端 容纳腔 侧壁 曲轴位置传感器 本实用新型 侧边 热害 通孔 汽车 发动机 环绕
【权利要求书】:

1.一种隔热结构,用于对曲轴位置传感器进行隔热,所述曲轴位置传感器包括连接法兰、插接件和传感器线束,所述连接法兰上设有第一通孔,其特征在于,所述隔热结构包括:

结构本体,所述结构本体具有相对的第一端和第二端,所述第一端设有一底壁,环绕所述底壁的四周侧边分别设有第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、位于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的第三侧壁以及与所述第三侧壁相对的第四侧壁;

其中,所述底壁、所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁和所述第四侧壁组合形成用于容纳所述插接件的一开口容纳腔,且在所述结构本体的第二端设有所述开口容纳腔的第一开口;

用于供所述传感器线束通过的第二开口,所述第二开口设于所述第一侧壁上;

以及,用于与所述连接法兰固定连接的连接部,所述连接部设于所述第二侧壁的远离所述底壁的一端,所述连接部上设有用于与所述第一通孔配合螺接的第二通孔。

2.根据权利要求1所述的结构,其特征在于,所述连接部的外周边缘设有用于限制所述隔热结构的位移的限位凸起。

3.根据权利要求2所述的结构,其特征在于,所述限位凸起通过折弯成型。

4.根据权利要求1所述的结构,其特征在于,所述结构本体通过拉深成型。

5.根据权利要求1所述的结构,其特征在于,所述结构本体为通过外层、中间层和内层组合形成的三层复合结构,其中,所述外层、所述中间层和所述内层按照由外到内的顺序设置,所述内层的材质为无机纤维。

6.根据权利要求5所述的结构,其特征在于,所述外层的厚度为0.8毫米至1.5毫米,所述中间层的厚度为0.8毫米至1.2毫米,所述内层的厚度为0.2毫米至0.4毫米。

7.根据权利要求5所述的结构,其特征在于,所述外层的材质为镀铝钢板或压花铝板,所述内层的材质为镀铝钢板或压花铝板,所述外层的厚度为0.8毫米,所述中间层的厚度为1毫米,所述内层的厚度为0.4毫米。

8.根据权利要求1所述的结构,其特征在于,所述第二开口的宽度为14毫米。

9.根据权利要求5所述的结构,其特征在于,在所述第二开口的外周边缘位置处,所述内层向远离所述第二侧壁的方向翻折至所述外层的外表面,以形成包边。

10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的隔热结构。

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