[实用新型]一种电池组件及其电动汽车底盘有效

专利信息
申请号: 201820690925.7 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN208439312U 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 付波;袁素;李天芬 申请(专利权)人: 重庆懿熙品牌策划有限公司
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B60K1/04;B60L58/26;B60T1/06;B60T13/02;B60T13/14;B60L7/18;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401147 重庆*** 国省代码: 重庆;50
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 连通 电池组件 散热凸块 外壳内腔 减震气囊 连接气管 吹气管 电动汽车底盘 本实用新型 电池外壳 散热间隙 加气管 排气管 进气口 电池外壳外壁 电磁单向阀 单向气阀 电池内壳 顶部开口 内壳内腔 汽车底盘 吹气孔 进气管 内固定 排气口 散热槽 自充电 顶紧 内壁 外壁 电池 汽车 应用
【权利要求书】:

1.一种电池组件,其特征在于,包括,电池外壳,所述的电池外壳外壁上设置有数块散热凸块,两个散热凸块之间构成散热槽;

所述的电池外壳内部为外壳内腔,所述的外壳内腔顶部开口,且外壳内腔内设置有减震气囊,减震气囊两侧分别与电池内壳外壁、外壳内腔内壁顶紧,所述的电池内壳内部为内壳内腔,所述的内壳内腔内固定有电池;

减震气囊外壁分别与电池内壳外壁、外壳内腔内壁形成散热间隙,且散热间隙顶部通过排气管与连接气管连通;

所述的排气管与单向气阀连通后再与连接气管连通,单向气阀流向为由外壳内腔向连接气管;

所述的电池外壳顶部开口部分与电池盖装配密封,所述的电池盖上设置有缓冲部分,所述的缓冲部分采用弹性材料制成;

排气管穿过电池盖且与之密封装配;

散热凸块之间固定有吹气管,所述的吹气管在散热凸块两侧对应处设有吹气孔;

所述的吹气管一端与连接气管连通;

进气管一端与散热间隙连通,另一端与空调机排气口连通,所述的减震气囊进气口与第一加气管一端连通,第一加气管另一端与电磁单向阀排气口连通,电磁单向阀进气口与第二加气管一端连通,第二加气管另一端与进气管连通;

减震气囊排气口与第一出气管一端连通、第一出气管另一端与单向减压阀进气口连通,单向减压阀排气口与第二出气管一端连通,第二出气管另一端与吹气管连通;

所述的连接气管与连接气管头一端连通,连接气管头另一端与第二送气管一端连通,第二送气管另一端与换向气阀其中一个出口连通;

空调机进气口通过第一送气管与换向气阀另一出口连通;

换向气阀进口通过总进气管与集气槽连通,所述的集气槽与汽车进气格栅连通从而汇聚气流,所述的集气槽为半球形槽,其顶点与总进气管连通,开口朝向汽车进气格栅。

2.如权利要求1所述的电池组件,其特征在于,所述的内壳内腔与导线管一端连通,导线管另一端穿出带电池外壳;

所述的电池内壳上设置有数个散热通孔,所述的散热通孔贯穿电池内壳。

3.如权利要求1所述的电池组件,其特征在于,所述的散热间隙内还设有温度探头,所述的温度探头与温度传感器输入端连通,使得温度传感器能够检测散热间隙内的温度。

4.如权利要求1-3任一所述的电池组件,其特征在于,电池有两个,分别分为第一电池和第二电池,使用时,第一电池和第二电池只能择一使用,另一个作为备用,而发电机充电时,就向未使用的电池充电。

5.如权利要求1-3任一所述的电池组件,其特征在于,减震气囊采用高弹性材料制成,且其内部加气间隙在4-8㎜之间、壁厚4㎜以上。

6.一种电动汽车底盘,其特征在于,应用有权利要求1-5任一所述的电池组件。

7.如权利要求6所述的电动汽车底盘,其特征在于,还包括切换组件,切换组件,包括第一切换组件、第二切换组件,所述的第一切换组件包括涡轮,所述的涡轮安装在第一切换轴上,所述的第一切换轴穿过第一切换组件的第一切换板且与之可转动装配,第一切换轴穿过第一切换板一端与第一切换齿装配固定,所述的第一切换齿可与第一离合齿啮合传动,所述的第一离合齿固定在第二离合轴上;

所述的第一切换组件还包括第一切换油缸,所述的第一切换油缸固定在第一切换底板上,且第一切换油缸的第一切换伸缩轴穿过第一切换底板后与第一切换连接板一端装配固定;

所述的第一切换连接板中间部分设有切换铰接块,所述的切换铰接块通过第二切换销与切换铰接板铰接;

所述的第一切换连接板远离与切换伸缩轴装配一端上固定有导向筒,所述的导向筒内部为导向内筒且所述的导向内筒与导向杆一端可滑动装配,导向杆另一端装入设置在第一切换底板上的让位槽中,第一切换销一端穿过让位槽、导向杆将导向杆可转动地装入让位槽中;

所述的导向筒、导向杆外部还套装有第一切换弹簧,所述的第一切换弹簧两端分别与第一切换底板、第一切换连接板贴紧;

所述的第一切换连接板位于第一切换弹簧一端还设有第一副切换板,第二切换轴两端分别穿出第一副切换板,且穿出第一副切换板的两端分别固定有第一切换斜齿轮、第二切换斜齿轮;

所述的第二切换组件,包括,第二切换油缸、第二切换底板、第二切换连接板,第二切换连接板上固定有第二切换板,第三切换轴两端分别穿出第二切换板且与之可转动装配,所述的第三切换轴两端分别与第三切换斜齿轮、第二切换齿啮合传动,所述的第三切换斜齿轮与驱动斜齿轮啮合传动,所述的驱动斜齿轮固定在第二驱动输出轴上,所述的第二驱动输出轴一端装入第二驱动电机内;

所述的第二驱动输出轴另一端分别与后轮的轮毂组件上的传动毂装配固定;

所述的第二切换油缸的第二切换伸缩轴穿过第二切换底板后与第二切换连接板装配固定,所述的第二切换连接板上还设有切换导向杆,所述的切换导向杆一端穿过设置在第二切换底板上的通孔且与之可转动装配,而切换导向杆位于第二切换底板和第二切换连接板之间的部分上还套装有第二切换弹簧;

初始状态时,第三切换斜齿轮与驱动斜齿轮不啮合,第二切换弹簧处于压缩状态;

所述的第二切换齿可与离合组件上的第一离合齿或第二离合齿啮合,第一离合齿、第二离合齿只能择一与第二切换齿啮合传动。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆懿熙品牌策划有限公司,未经重庆懿熙品牌策划有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820690925.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top