[实用新型]一种汽车座椅悬挂结构有效
| 申请号： | 201820705899.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208469618U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 汪一洲;张立凡;邱志京 | 申请（专利权）人： | 广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 曾嘉仪;徐朝荣 |
| 地址： | 511400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 坐盘 接板 联动杆 汽车座椅 侧连接 弹簧 悬挂结构 本实用新型 发生故障 装配结构 不安全 悬挂线 线束 异响 座椅 装配 第一线 悬挂 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车座椅悬挂结构，其特征在于，包括坐盘体、坐盘弹簧、后联动杆、左内旁接板和右内旁接板；
所述坐盘弹簧一端与所述坐盘体第一侧连接，所述坐盘弹簧另一端与所述后联动杆连接，所述左内旁接板一端与所述坐盘体第二侧连接，所述左内旁接板另一端与所述后联动杆连接，所述右内旁接板一端与所述坐盘体第三侧连接，所述右内旁接板另一端与所述后联动杆连接；
所述坐盘体上设有多个第一线孔，所述坐盘体第一侧位于所述坐盘体第二侧和所述坐盘体第三侧之间。
2.如权利要求1所述的汽车座椅悬挂结构，其特征在于，所述坐盘弹簧上设有十字承支件，所述十字承支件上设有多个第二线孔。
3.如权利要求2所述的汽车座椅悬挂结构，其特征在于，所述第一线孔为长方形或者圆形，所述第二线孔为长圆形或圆形。
4.如权利要求1所述的汽车座椅悬挂结构，其特征在于，相邻的所述第一线孔长度方向相互垂直。
5.如权利要求1所述的汽车座椅悬挂结构，其特征在于，所述左内旁接板一端通过点焊焊接的方式与所述坐盘体第二侧连接，所述右内旁接板一端通过点焊焊接的方式与所述坐盘体第三侧连接。
6.如权利要求1所述的汽车座椅悬挂结构，其特征在于，所述左内旁接板另一端通过压铆焊接的方式与所述后联动杆连接，所述右内旁接板另一端通过压铆焊接的方式与所述后联动杆连接。
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