[实用新型]一种高速实心轮胎

说明书

本实用新型涉及一种高速实心轮胎，属于轮胎领域。本实用新型所述的高速实心轮胎，包括实心轮胎，所述的实心轮胎的胎面上实心凸阶，凸阶外侧设有膨胀胎体；所述的膨胀胎体与凸阶之间设有缓冲隔层。本实用新型提供的高速实心轮胎，在载重较多的情况下可以提缓冲空间，提高了整车的运行效率，减少了能源输出。

技术领域

本实用新型涉及一种高速实心轮胎，属于轮胎领域。

背景技术

实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆的工程轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军用车辆、建筑机械、港口、矿山、煤矿、冶金企业车辆等领域。

因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷-变形量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎，因常规实心轮胎速度最高只有16km/h，为了提高实心轮胎运行速度，特开发一种高速行驶的实心轮胎。

实用新型内容

本实用新型针对上述不足提供了一种高速实心轮胎。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型所述的高速实心轮胎，包括实心轮胎，所述的实心轮胎的胎面上实心凸阶，凸阶外侧设有膨胀胎体；所述的膨胀胎体与凸阶之间设有缓冲隔层。

本实用新型所述的高速实心轮胎，所述的凸阶的两侧与底端的实心轮胎胎面之间形成直角连接槽；所述膨胀胎体的一端连接槽固定。

本实用新型所述的高速实心轮胎，所述的缓冲隔层内填充气体。

本实用新型所述的高速实心轮胎，所述的膨胀胎体的截面成圆弧形。

本实用新型所述的高速实心轮胎，所述实心轮胎的中心圈采用铝制材料制成。

有益效果

本实用新型提供的高速实心轮胎，在载重较多的情况下可以提缓冲空间，提高了整车的运行效率，减少了能源输出。

本实用新型提供的高速实心轮胎，在载重时轮胎增加了与地面的接触面积，提高了在紧急情况下的制动。

本实用新型提供的高速实心轮胎，其中心圈采用铝材料制作，提高了轮胎的散热率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的载重时示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围：

如图1和2所示：一种高速实心轮胎，包括实心轮胎1，所述的实心轮胎1的胎面上实心凸阶2，凸阶2外侧设有膨胀胎体3；所述的膨胀胎体3与凸阶2之间设有缓冲隔层5。

凸阶2的两侧与底端的实心轮胎1胎面之间形成直角连接槽4；所述膨胀胎体3的一端连接槽4固定。缓冲隔层5内填充气体。气体压力我1.0-1.5Pa。膨胀胎体3的截面成圆弧形。实心轮胎1的中心圈采用铝制材料制成。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。