[实用新型]一种驻车拉丝固定支架有效
| 申请号： | 201820745770.2 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208469770U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 窦翠晓;高波;董良;吴桂宝;胡磊;何竹革;叶海舰;陈国三 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T7/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 杨洁;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉丝 套管 导向段 固定段 连接段 后段 固定支架 驻车 本实用新型 车身部件 车身钣金 反向弯折 固定内套 金属材质 橡胶护套 预设夹角 装配结构 装配效率 形变 夹紧 卡箍 预设 穿过 伸出 干涉 | ||
1.一种驻车拉丝固定支架，其特征在于，包括：
本体，所述本体包括：固定段、连接段和两个导向段，所述固定段的一端固定于车身钣金上，所述固定段的另一端固定于所述连接段的中部；所述连接段的两端向所述固定段的反向弯折；两个所述导向段分别固定于所述连接段的两端；
两个套管，所述套管为金属材质，所述套管包括：前段和后段，所述前段固定内套于所述导向段上，所述后段伸出所述导向段；两个所述套管的轴线具有预设夹角。
2.根据权利要求1所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述套管的端部设有第一翻边，所述第一翻边与所述导向段的侧面相抵接。
3.根据权利要求2所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述后段朝向所述前段的一端设有环形凸台，所述环形凸台与所述导向段远离所述第一翻边的一侧相抵接；
所述环形凸台和所述第一翻边的间距不小于所述导向段的宽度。
4.根据权利要求1-3任一项中所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述本体为一体成型。
5.根据权利要求4所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述本体为单张板材经弯折形成的双层结构。
6.根据权利要求5所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述固定段的外层的两侧设有背离所述连接段方向翻折的第二翻边。
7.根据权利要求6所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述固定段和所述连接段之间的连接处的内层设有凸筋。
8.根据权利要求5所述的驻车拉丝固定支架，其特征在于，所述固定段的内层的一侧设有朝向所述连接段方向翻折的第三翻边。
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