[实用新型]一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系

说明书

本实用新型公开了一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系，包括发电机带轮、惰轮、空调压缩机带轮、曲轴减振皮带轮、新自动张紧轮、新型惰轮支座、过渡轮和新附件皮带，新附件皮带以楔带面绕过曲轴减震皮带轮，从曲轴减震皮带轮左侧向上以背面绕过安装在新型惰轮支座上的自动张紧轮，从新自动张紧轮左侧向上以楔带面绕过安装在新型惰轮支座上的过渡轮，从过渡轮右侧向上以楔带面绕过发电机带轮，从发电机带轮右侧向下以背面绕过惰轮，从惰轮左侧向下以楔带面绕过空调压缩机带轮，最后从空调压缩机带轮左侧向下绕回曲轴减震皮带轮。本实用新型结构简单，通过附件皮带长度缩短，减少了两个零部件，有效节省了轮系布置空间，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体是一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系。

背景技术

在现有技术中，发动机附件轮系包括曲轴减震皮带轮、动力转向泵、空调压缩机、发电机、风扇惰轮、附件轮系及相关轮系支座，通过附件皮带将发动机的扭矩传递到各个附件结构，驱动附件机构来实现工作。

在原发动机的基础上取消动力转向泵，采用电子液压助力转向泵系统，测试结果表明可降低油耗，为满足这一要求，发动机附件轮系须有更合理的布置，简化零部件数量，节约成本，降低燃油消耗是大势所趋。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系，包括安装在发动机上的发电机带轮、惰轮、空调压缩机带轮、曲轴减振皮带轮、新自动张紧轮、新型惰轮支座、过渡轮和新附件皮带，所述新附件皮带以楔带面绕过曲轴减震皮带轮，从曲轴减震皮带轮左侧向上以背面绕过安装在新型惰轮支座上的自动张紧轮，再从新自动张紧轮左侧向上以楔带面绕过安装在新型惰轮支座上的过渡轮，从过渡轮右侧向上以楔带面绕过发电机带轮，从发电机带轮右侧向下以背面绕过惰轮，从惰轮左侧向下以楔带面绕过空调压缩机带轮，最后从空调压缩机带轮左侧向下绕回曲轴减震皮带轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述新自动张紧轮采用轮子朝下的结构，且新附件皮带以背面绕过新自动张紧轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述自动张紧轮通过新型支座固定且位于轮系中部，所述新型支座上设有新自动张紧轮固定端的安装空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过附件皮带长度缩短，减少了两个零部件（转向泵支架、风扇惰轮合件），有效节省了轮系布置空间，降低了制造成本。

附图说明

图1：原设计方案示意图。

图2：新设计方案示意图。

图3：原设计方案自动张紧轮示意图。

图4：新设计方案自动张紧轮示意图。

图5：原设计方案惰轮支座示意图。

图6：新设计方案惰轮支座示意图。

图中：1.附件皮带；2.原支座过渡轮；3.自动张紧轮；4.动力转向泵；5.曲轴减震皮带轮；6.空调压缩机；7.风扇惰轮；8.惰轮；9.发电机带轮；10.惰轮支座；11.新型附件皮带；12.新型惰轮支座；13.新型自动张紧轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。