[实用新型]摩托车制动开关

说明书

本实用新型公开了一种摩托车制动开关，涉及摩托车配件技术领域，其技术方案要点是：包括壳体、开关滑块、复位弹簧、开关铜片；壳体包括前盖以及后盖，前盖上设置有第一凹槽，后盖上开设有与第一凹槽相连通的第二凹槽，且第二凹槽与第一凹槽连通形成滑移腔；开关滑块滑移连接于滑移腔内部；复位弹簧安装于滑移腔内部并与开关滑块相连；开关铜片包括两片铜极片；铜极片一端弯折形成触发端；后盖边沿处开设有供铜极片穿过的安装槽，第二凹槽内槽壁处开设有供铜极片放入的收纳槽，后盖上开设有供铜极片穿过的安装槽，后盖上还设置有供铜极片放入的收纳槽，这样在将铜极片安装到后盖上时，铜极片与后盖的接触面积较大，且铜极片的安装较为稳定。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别涉及一种摩托车制动开关。

背景技术

目前，公告号为CN204102758U的中国专利公开了一种摩托车碟刹开关，它包括碟刹开关前盖、碟刹开关后盖、碟刹开关滑块、碟刹开关传电片、碟刹开关回位弹簧以及碟刹开关铜片。碟刹开关铜片包括两片相互平行的铜极片，且两块铜极片均位于碟刹开关后盖的外部。从附图中可以看出，两片铜极片与碟刹开关后盖之间相互插接，且铜极片与后盖插接部分的接触面积较小，铜极片的安装不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车制动开关，其具有铜极片安装稳定的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车制动开关，包括壳体、开关滑块、复位弹簧、开关铜片；所述壳体包括相互扣合的前盖以及后盖，所述前盖朝向后盖的端面上设置有第一凹槽，所述后盖上开设有与第一凹槽相连通的第二凹槽，且所述第二凹槽与所述第一凹槽连通形成滑移腔；所述开关滑块滑移连接于所述滑移腔内部；所述复位弹簧安装于所述滑移腔内部并与所述开关滑块相连；所述开关铜片包括两片铜极片；所述铜极片一端弯折形成触发端；所述后盖边沿处开设有供所述铜极片穿过的安装槽，所述第二凹槽内槽壁处开设有供所述铜极片放入的收纳槽，当所述铜极片位于所述第二凹槽内部时，所述铜极片完全收纳于所述收纳槽内部，而所述触发端凸出于所述收纳槽槽口。

通过上述技术方案，铜极片一端从安装槽中穿过并向着远离滑移腔一侧延伸；铜极片另一端向滑移腔一侧延伸并收纳于收纳槽内部。这样铜极片与后盖之间的接触面积较大，铜极片的安装较为稳定。

优选的，所述滑移腔一端缩口形成用于与开关滑块相抵的挡肩。

通过上述技术方案，在开关滑块于滑移腔内部滑移时，挡肩能够与开关滑块相抵并限制开关滑块的极限滑移位置。这样与开关滑块相连的复位弹簧不易因受压超过变形极限而出现损坏的情况，一定程度上提升了该复位弹簧的使用寿命。

优选的，所述触发端上一体成型有贯穿于所述后盖的连接段。

通过上述技术方案，当铜极片一端安装于收纳槽内部时，连接段嵌接于后盖上。这样铜极片与后盖之间的接触面积较大，且铜极片不易与后盖脱离。

优选的，所述连接段远离触发端的端部上开设有向所述铜极片一侧延伸的通槽，所述连接段远离通槽的外侧壁处凸设有用于与后盖外侧壁抵紧的凸块。

通过上述技术方案，在对铜极片进行安装时，对连接段两侧的凸块施加推力，使得两个凸块相互靠近。之后控制连接段贯穿于后盖，并停止对凸块施加推力。此时连接段在自身弹力作用下带动凸块向着远离通槽一侧移动，使得凸块与后盖外侧壁抵紧。这样设置的铜极片不易与后盖分离，使得铜极片的安装变得更加稳定。

优选的，所述凸块背离所述触发端的端部上设置有倾斜面，所述倾斜面与触发端的距离向着通槽一侧逐渐减小。