[实用新型]座椅降温电控系统

说明书

本实用新型公开了一种座椅降温电控系统，包括：控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；控制器分别与降温开关、液体泵以及散热风扇连接；散热装置安装于座椅内；第一冷媒管路安装在散热装置内，第二冷媒管路盘绕在空调蒸发器外；第一冷媒管路的出口经由液体泵与第二冷媒管路的入口连接，第二冷媒管路的出口与第一冷媒管路的入口连接。本实用新型通过上述设置，实现了针对座椅的电控降温功能，因而可以有效提升用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车附件领域，尤其涉及一种座椅降温电控系统。

背景技术

随着汽车产业的发展以及人们生活水平的提升，对车辆座椅舒适性要求越来越高。座椅常常在夏季温度高时被晒得发烫或人员常坐以后温度升高，使得座椅舒适性不佳。

现有的降温方式一般是采用外设坐靠垫解决座椅温度不适的问题，或者打开空调对整车车舱进行降温。

但由于外设的坐靠垫不仅占据空间且不是针对座椅而是直接对人体散热，因而不能从本质上改善用户体验；而空调更不是直接针对座椅降温，使得座椅降温时间较长且耗费整车资源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅降温电控系统，以解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种座椅降温电控系统，包括：

控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；

所述控制器分别与所述座椅降温开关、所述液体泵以及所述散热风扇连接；

所述散热装置安装于座椅内；所述第一冷媒管路安装在所述散热装置内，所述第二冷媒管路盘绕在所述空调蒸发器外；所述第一冷媒管路的出口经由所述液体泵与所述第二冷媒管路的入口连接，所述第二冷媒管路的出口与所述第一冷媒管路的入口连接。

可选地，所述座椅降温电控系统还包括：与所述控制器连接的第一温度传感器，所述第一温度传感器用于检测座椅温度。

可选地，所述座椅降温电控系统还包括：与所述控制器连接的第二温度传感器，所述第二温度传感器用于检测车内环境温度。

可选地，所述座椅降温电控系统还包括：与所述控制器连接的电磁阀，所述电磁阀设置在所述第一冷媒管路的出口与所述液体泵之间。

可选地，所述散热装置为铝片散热器。

可选地，所述第一冷媒管路呈波浪型均匀布置在所述铝片散热器内。

可选地，所述铝片散热器安装在座椅的椅垫和/或靠背内。

可选地，所述第一冷媒管路和所述第二冷媒管路均为油管或水管。

可选地，所述控制器分别通过继电器与所述液体泵以及所述散热风扇连接。

可选地，所述控制器为空调控制器或整车控制器。

本实用新型通过在座椅内设置散热装置和液体冷媒管路，再由控制器、降温开关、液体泵以及散热风扇构成的电控系统，实现针对座椅的散热降温功能，以此提升用户的使用体验。

附图说明

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，其中：

图1为本实用新型提供的座椅降温电控系统的实施例的示意图；

图2为本实用新型提供的座椅降温电控系统的较佳实施例的示意图。

附图标记说明：