[实用新型]一种便于转动设备润滑的装置有效
申请号: | 201820834624.7 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208252743U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 穆道彬 | 申请(专利权)人: | 穆道彬 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 516000 广东省惠州市市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装架 轴杆 挤压 本实用新型 电机安装架 传动轴杆 随动齿轮 转动设备 受压块 注油 啮合 推杆 电机顶部 顶部设置 偏心圆盘 竖直向上 水平安装 效率降低 冠齿轮 润滑油 齿轮 齿轨 齿块 出油 打滑 左端 转动 电机 | ||
本实用新型公开了一种便于转动设备润滑的装置,包括安装架,所述安装架内侧左端水平安装有第二齿轮,所述安装架底部右端固定连接有电机安装架,所述电机安装架底部竖直向上固定连接有电机,所述电机顶部与传动轴杆底部固定连接。本实用新型通过在传动轴杆上设置随动齿轮,并且在轴杆右端设置有与随动齿轮相啮合的冠齿轮,可以有效的降低轴杆的转动速率,从而减少注油频率避免造成润滑油的过度使用浪费,由于在轴杆上设置带有挤压块的偏心圆盘,在推杆顶部设置受压块,通过挤压块直接与受压块挤压出油,避免现有技术中会存在齿轨与齿块发生打滑的隐患,造成注油效率降低的问题,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及转动设备领域,特别涉及一种便于转动设备润滑的装置。
背景技术
目前,齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件,在工业生产上,齿轮是极大部分机械设备上所使用的传动结构,齿轮相互啮合通过转动传动,从而使得齿轮与齿轮之间,以及齿轮和转轴之间都会产生摩擦阻力,从而使得齿轮产生一定的磨损,通过滴加润滑油可以大大降低摩擦阻力,从而达到了延长齿轮使用寿命的效果,在一些大型器械中,一些部位的齿轮结构十分重要,承担了主要的负载,从而一旦损坏则会使装置直接报废,所以对这些齿轮的护理十分重要,需要保养人员定期加润滑油进行润滑,目前一般都是采用人工添加润滑油的形式,不仅十分繁琐,且耽误工作时间。
专利号为CN201721184184.7公开了一种机械用齿轮定期加油装置,包括上安装板和下安装板,上安装板和下安装板之间分别插接有第一转轴和第二转轴,第一转轴的表面固定连接有第一齿轮,第二转轴的表面固定连接有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,第一转轴的一端固定连接有螺杆,上安装板的上表面固定连接有第一支撑板和第二支撑板。本实用新型通过驱动电机带动第一齿轮旋转,第一转轴旋转时带动螺杆转动,螺杆上的螺纹带动齿轨旋转,当齿轨旋转时,齿轨同时带动齿块向下移动,从而齿块带动推杆推动活塞对注油管内的润滑油进行挤压,从而使得润滑油从注油嘴内挤出滴入注油孔内,从而润滑油对第一齿轮和第二齿轮的啮合处进行润滑,但是该装置第一转轴旋转时直接带动螺杆转动,从而对齿轨进行转动,由于传动轴杆的传动速度较快导致齿轨高度旋转,从而导致注油的频率过高造成浪费和齿轨的磨损夹块,并且会存在齿轨与齿块发生打滑的隐患,造成注油效率降低。因此,我们提出一种便于转动设备润滑的装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于转动设备润滑的装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种便于转动设备润滑的装置,包括安装架,所述安装架内侧左端水平安装有第二齿轮,所述安装架底部右端固定连接有电机安装架,所述电机安装架底部竖直向上固定连接有电机,所述电机顶部与传动轴杆底部固定连接,所述安装架右端前后两侧均对齐镶嵌安装有轴承,所述传动轴杆通过两组所述轴承与安装架贯穿转动连接,位于两组所述轴承之间的传动轴杆上水平固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮左侧与第二齿轮右侧相互啮合,所述传动轴杆顶部固定连接有随动齿轮,位于第一齿轮和第二齿轮啮合处正上方的安装架上部竖直开设有注油口,位于注油口左右两方的安装架上垂直焊接有支架,两组所述支架上端水平贯穿转动连接有轴杆,所述轴杆右端竖直固定连接有冠齿轮,位于两组支架之间的轴杆上固定连接有偏心圆盘,所述偏心圆盘底部固定连接有挤压凸块,两组所述支架中部之间水平焊接有隔板,所述隔板中部垂直贯穿连接有推杆,所述推杆顶部水平固定连接有受压块,位于受压块和隔板之间的推杆上套有弹簧,位于两组支架底部之间固定连接有注油管,所述注油管底端中部竖直连通有注油嘴,所述推杆底部固定连接有活塞,所述活塞置于注油管内。
进一步的,所述受压块与挤压凸块在竖直方向对齐。
进一步的,所述注油嘴与注油口在竖直方向对齐。
进一步的,所述冠齿轮底部左侧与随动齿轮右侧啮合。
进一步的,所述受压块顶部与挤压凸块贴合。
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