[实用新型]适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置

说明书

本实用新型公开适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置，包括固定基座，其特征在于：所述固定基座固定在液压马达底部，所述固定基座设有固定件，所述固定件两侧向上翻折设有护板，所述护板上设有限位孔，所述限位孔内设有卡扣，所述卡扣从一侧护板的限位孔外侧穿过进入一侧护板的内侧，再从另一侧护板的内侧穿出进入另一侧护板的外侧，所述卡扣为设有开口的圆形结构，所述卡扣环绕液压马达表面固定，位于卡扣开口端设有连接螺栓连接固定形成封闭圆环结构；本实用新型结构简单，过固定基座、固定件、护板卡扣将固定基座以及护板稳固固定于液压马达底部，提高液压马达的使用寿命和双箱吊具作业效率，大大降低其维修的成本，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置，尤其涉及适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置。

背景技术

BROMMA双箱吊具四个导板旋转马达在使用过程中，随着吊具和箱子的接触，震动剧烈，而马达尾部处于悬空状态，在其没有支撑点的前提下依靠前段四根固定丝上紧，在旋转马达长期作业过程中必然会同步伴随着剧烈震动，过长时间的剧烈震动必然导致固定丝根部断裂，从而导致液压马达的损坏甚至报废，损坏或报废的液压马达，不仅维修难度系数大，影响正常吊具作业的进程，而且维修和更换的成本高，因此一种能够有效缓解液压马达震动带来损坏的问题亟待解决。

本实用新型公开了一种适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置，目的为了节约成本，通过对马达结构研究后，在马达尾部加一组或者两组或者三组的支撑卡扣作为缓冲装置，这样可以避免马达震动时不会出现由于力的偏差导致根部断裂的情况，从而增加马达的使用寿命，为公司节约大量维修经费，同时提高了吊具作业效率，具有更高的经济效益，值得推广。

实用新型内容

针对现有液压马达在工作过程中因为剧烈震动容易产生损坏甚至报废的问题，造成BROMMA双箱吊具维修成本高、影响其正常作业效率等缺陷，本实用新型提出适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置，具体技术方案如下：

适用于吊具液压马达的卡扣缓冲装置，包括固定基座，所述固定基座固定在液压马达底部，所述固定基座设有固定件，所述固定件两侧向上翻折设有护板，所述护板上设有限位孔，所述限位孔内设有卡扣，所述卡扣从一侧护板的限位孔外侧穿过进入一侧护板的内侧，再从另一侧护板的内侧穿出进入另一侧护板的外侧，所述卡扣为设有开口的圆形结构，所述卡扣环绕液压马达表面固定，位于卡扣开口端设有连接螺栓连接固定形成封闭圆环结构。

进一步的，所述卡扣的开口端向外翻折并固定于卡扣上形成固定扣，所述固定扣内设有固定件，所述连接螺栓贯穿固定件并用螺帽将卡扣开口端连接固定。

进一步的，所述固定件为圆柱状结构，所述固定件横向设置于固定扣内，所述固定件中心设有螺纹通孔，该螺纹通孔供连接螺栓横向穿过固定设置。

进一步的，所述固定扣为水滴形状结构，所述固定扣设有供连接螺栓横向贯穿的通孔，所述螺纹通孔对应通孔设置。

进一步的，所述固定件和所述护板为一体式结构，所述固定件和所述护板呈倒梯形状环绕于液压马达的外侧，所述固定件中心位置设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺栓，所述螺栓通过螺帽旋拧固定。

进一步的，所述螺栓一端位于固定件的内侧，所述螺栓另一端位于固定件的外侧，位于固定件外侧的螺栓通过螺帽固定设置于液压马达的底部形成支撑点。

进一步的，所述固定件和所述护板的厚度大于卡扣的厚度。

进一步的，所述限位孔的宽度大于卡扣的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果如下：