[实用新型]一种风力发电机组超速变桨保护结构

说明书

本实用新型公开了一种风力发电机组超速变桨保护结构，在风力发电机组的变桨系统内增加一个超速继电器，用于切断变桨系统的安全链进行紧急顺桨降速或停机，同时报故障信息；在风力发电机组的变桨电滑环上安装上接近开关测速设备，用于检测叶轮转速，所述接近开关测速设备的接近开关安装于变桨电滑环的转子侧，所述接近开关测速设备的感应码盘安装于变桨电滑环的定子侧；其中，所述接近开关测得的转速脉冲信号直接从变桨电滑环的转子侧接至超速继电器内，不经过变桨电滑环的传输。通过本实用新型可使得变桨自主判断机组是否超速，确保风力发电机组在变桨电滑环出现接触不可靠等故障后，变桨系统依然可以执行顺桨动作降速或停机。

技术领域

本实用新型涉及风力发电机组超速变桨保护的技术领域，尤其是指一种风力发电机组超速变桨保护结构。

背景技术

目前，风力发电机组超速保护方式都是主控通过超速继电器做逻辑判断后，发送紧急顺桨(EFC)指令至变桨系统，切断变桨系统安全链进行紧急顺桨降速或停机，简单的电路原理图如图1所示(图中01为主控系统、02为变桨电滑环、03为变桨系统、04为变桨控制器、05为变桨电机)，变桨系统无自主判断超速信号功能，而主控系统给变桨系统的紧急顺桨(EFC)指令传输都必须经过变桨电滑环，在机组运行振动中变桨电滑环会存在接触不可靠等故障，导致风机超速后不能及时顺桨停机安全隐患的发生，其中，变桨电滑环主要功能是从机舱内传输电能及信号至轮毂变桨系统，变桨电滑环的具体结构如图2所示(图中06为电缆，07为环、08为滑刷丝、09为电刷板)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提出了一种安全可靠的风力发电机组超速变桨保护结构，可有效避免风机超速后无法顺桨而倒塔的风险，同时也提高了机组安全性。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种风力发电机组超速变桨保护结构，在风力发电机组的变桨系统内增加一个超速继电器，用于切断变桨系统的安全链进行紧急顺桨降速或停机，同时报故障信息；在风力发电机组的变桨电滑环上安装上接近开关测速设备，用于检测叶轮转速，所述接近开关测速设备的接近开关安装于变桨电滑环的转子侧，所述接近开关测速设备的感应码盘安装于变桨电滑环的定子侧；其中，所述接近开关测得的转速脉冲信号直接从变桨电滑环的转子侧接至超速继电器内，不经过变桨电滑环的传输。

所述故障信息为低速轴超速故障。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

通过本实用新型可使得变桨自主判断机组是否超速，确保风力发电机组在变桨电滑环出现接触不可靠等故障后，变桨系统依然可以执行顺桨动作降速或停机，从而避免了风机超速后无法顺桨而倒塔的风险，同时也提高了机组安全性。

附图说明

图1为背景技术中传统的风力发电机组超速变桨保护原理图。

图2为变桨电滑环的结构示意图。

图3为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图3所示，本实施例所提供的风力发电机组超速变桨保护结构，具体是：在风力发电机组的变桨系统1内增加一个超速继电器2，用于切断变桨系统1的安全链进行紧急顺桨降速或停机，同时报“低速轴超速故障”的故障信息，图中5为主控系统、6为变桨控制器，所述主控系统5与变桨系统1之间连接有变桨电滑环3；在风力发电机组的变桨电滑环3上安装上接近开关测速设备(图中未画出)，用于检测叶轮转速，所述接近开关测速设备的接近开关4安装于变桨电滑环3的转子侧(旋转部分)，所述接近开关测速设备的感应码盘(图中未画出)安装于变桨电滑环的定子侧(固定部分)；其中，所述接近开关4测得的转速脉冲信号直接从变桨电滑环3的转子侧接至超速继电器2内，不经过变桨电滑环3的传输。