[实用新型]一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构

说明书

本实用新型提供了一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，属于汽车配件的技术领域。一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构包括底座结构和卡夹结构，底座结构包括设置于法兰盘上的孔结构、搭扣结构以及防转筋，卡夹结构一侧面形状呈倒置的“U”字形设置，包括固定板和带有窗口的卡脚；本实用新型通过将固定结构设置呈包括底座结构和卡夹结构的组合结构，使得单个结构注塑长度小，避免了运输易损的问题，且简化了模具，从而降低了制造成本，同时，产品适配性更高，共用性更强，并且将固定板呈平面设置且于固定板上设置呈迷宫式的加强筋结构，实现了在传感器的排气孔处设置保护结构的目的，防止杂质进入传感器而造成堵塞，从而消除了信号不准和失效的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体是涉及一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构。

背景技术

国六的排放标准针对车载诊断(OBD)系统的要求中规定，汽车上需要实时监测汽车油箱内的压力，从而检测油箱是否有泄漏，因此需要在燃油泵法兰盘上集成安装燃油蒸汽压力传感器。

传统的，在汽车的燃油泵法兰盘上设置的用于固定燃油蒸汽压力传感器的卡扣结构为单边受力的结构，只有一个伸长的卡脚将燃油蒸汽压力传感器进行固定，这种固定结构虽然能达到固定燃油蒸汽压力传感器的目的，但是由于卡扣结构和法兰盘之间为注塑成型，且卡扣结构为细长型结构，导致运输过程中易发生断裂风险，同时，这种卡扣结构由于单边受力结构的限制，卡扣结构和传感器压装面的有效受力面积较小，不仅增加了装配难度，而且固定稳定性不高，并且现有的卡扣结构无防尘装置，燃油蒸汽压力传感器上设于顶部的排气装置的排气孔裸露在燃油泵法兰盘表面，存在因发生堵塞而导致信号不准或传感器失效等风险，影响汽车的正常使用。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，以组合结构为基础，分为底座结构和卡夹结构两部分，卡夹结构通过卡设的方式可拆卸的固定于底座结构上，有效降低了单个结构注塑的长度，消除了运输易损坏的风险，并且模具制造更简单，制造成本更低，同时，底座结构包括孔结构、防转筋以及搭扣结构，卡夹结构呈“U”字形设置，包括带窗口的卡脚和迷宫式加强筋结构，使得在燃油蒸汽压力传感器安装后，卡夹结构和传感器的固定面是整面接触，受力均匀，稳定性更高，更可靠，同时，迷宫式的加强筋结构能有效防止灰尘进入传感器的排气孔中而造成堵塞、排气不畅，导致信号不准或传感器失效等风险，并且组合式的结构适应性更高，可适应不同型号的传感器，共用性强。

具体技术方案如下：

一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，具有这样的特征，包括：底座结构和卡夹结构，卡夹结构可拆卸的固定于底座结构上；

底座结构包括孔结构、防转筋以及搭扣结构，孔结构呈筒状设置且一端固定于法兰盘上，同时于法兰盘上且位于孔结构的旁侧设置有搭扣结构，搭扣结构竖直设置，且在搭扣结构上部的两侧均设置有水平伸出的凸起，防转筋竖直设置于法兰盘上且位于搭扣结构背离孔结构的一侧；

卡夹结构一侧面形状呈倒置的“U”字形设置，包括呈平面设置的固定板和竖直设置于固定板两侧的卡脚，每一卡脚上且背离固定板的一端均开设有窗口，凸起卡设于窗口内，固定板上靠近卡脚伸出的一侧设置有空腔，空腔的一侧设置有加强筋结构，且加强筋结构呈迷宫式结构布置。

上述的一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，其中，防转筋和搭扣结构之间设置有连接筋，连接筋的两端分别与防转筋和搭扣结构连接，且连接筋的底部固定于法兰盘上。

上述的一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，其中，防转筋上设置有加强板。

上述的一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，其中，卡脚上设置有加强条，加强条沿卡脚的长度方向设置，且加强条的一端与固定板的侧边连接。

上述的一种燃油蒸汽压力传感器的固定结构，其中，卡脚远离固定板的一端的端头呈楔形结构设置，与之对应的加强条的端头同样呈楔形结构设置。