[实用新型]一种基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构有效
| 申请号： | 201820860740.6 | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN208498329U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 汪一洲;黄海鹏;陈宇 | 申请（专利权）人： | 广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 何国锦;廖军才 |
| 地址： | 511400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接板 联动杆 坐盘 汽车座椅 乘客安全 一端连接 承接槽 倾斜面 本实用新型 夹角为 贯穿 下潜 | ||
1.一种基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，包括坐盘体、前联动杆、后联动杆、左旁接板和右旁接板；
所述后联动杆两端分别贯穿所述左旁接板一端和右旁接板一端，所述前联动杆两端分别贯穿所述左旁接板另一端和右旁接板另一端，所述坐盘体一侧与所述左旁接板另一端连接，所述坐盘体另一侧与所述右旁接板另一端连接；
所述坐盘体下侧设有承接槽，所述前联动杆位于所述承接槽内，所述坐盘体左侧设有第一倾斜面，所述第一倾斜面与水平面之间的夹角为25-40°。
2.如权利要求1所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，所述左旁接板一端设有第一通孔，所述右旁接板一端设有第二通孔，所述后联动杆一端贯穿所述第一通孔，所述后联动杆另一端贯穿所述第二通孔，所述左旁接板另一端设有第三通孔，所述右旁接板另一端设有第四通孔，所述前联动杆一端贯穿所述第三通孔，所述前联动杆另一端贯穿所述第四通孔。
3.如权利要求1所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，所述第一倾斜面与水平面之间的夹角为40°。
4.如权利要求1所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，还包括左滑轨总成和右滑轨总成，所述左旁接板与所述左滑轨总成滑动连接，所述右旁接板与所述右滑轨总成滑动连接。
5.如权利要求4所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，还包括第一连动片和第二连动片，所述左旁接板通过所述第一连动片与所述左滑轨总成滑动连接，所述右旁接板通过所述第二连动片与所述右滑轨总成滑动连接。
6.如权利要求5所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，所述左滑轨总成包括左轨本体和第一连接板，所述第一连接板一端与所述第一连动片连接，所述第一连接板另一端与所述左轨本体滑动连接，所述第一连接板为U型板连接板；
所述右滑轨总成包括右轨本体和第二连接板，所述第二连接板一端与所述第二连动片连接，所述第二连接板另一端与所述右轨本体滑动连接。
7.如权利要求1所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，所述左旁接板包括左板体和左衬套，所述左衬套设在所述左板体上，所述右旁接板包括右板体和右衬套，所述右衬套设在所述右板体上。
8.如权利要求1所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，还包括坐盘弹簧，所述坐盘弹簧一端设在所述坐盘体上，所述坐盘弹簧另一端设在所述后联动杆上。
9.如权利要求4所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，还包括滑轨把手，所述滑轨把手一侧设在左滑轨总成，所述滑轨把手另一侧设在右滑轨总成上。
10.如权利要求1-9中任一项所述的基于乘客安全要求的汽车座椅防潜结构，其特征在于，所述坐盘体右侧设有第二倾斜面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司，未经广州广汽优利得汽车内饰系统研发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820860740.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型SUV第二排座椅防下潜结构
- 下一篇：一种汽车后排多功能中间扶手
