[实用新型]一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽

说明书

本实用新型公开了一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽,还包括若干锚筋，所述锚筋对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上，所述锚筋为L型，锚筋竖直段与U型承轨槽外侧壁焊接，水平段朝外。本技术方案的承轨槽采用钢板弯折工艺制造，相比之前的焊接形式承轨槽，结构和制造工艺都更简单，整体结构重量得到减小，成本也更低，适合快速大量生产、装配。

技术领域

本实用新型涉及一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，适用于嵌入式轨道，属于轨道交通技术领域。

背景技术

在连续支承轨道结构中，钢制承轨槽由于质量轻、施工便利、结构高度低，在路口和曲线段被广泛应用。焊接钢制承轨槽其加工工艺相对较为复杂，制造成本相对偏高，为解决以上问题，特提出一种采用折弯工艺制备的折弯钢制承轨槽，降低钢制承轨槽的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽。本技术方案的承轨槽采用钢板弯折工艺制造，相比之前焊接形式的承轨槽，结构和制造工艺都更简单，整体结构重量得到减小，成本也更低，适合快速大量生产、装配。

作为优选，还包括若干锚筋，所述锚筋对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上或底面上。锚筋用于与道床钢筋焊接，实现对钢制承轨槽的固定。通过选择锚筋的不同位置与道床钢筋焊接，可对钢制承轨槽的高度进行调整，具有很好的适应性。

锚筋的结构可以为多种形状，比如：所述锚筋为L型，锚筋竖直段与U型承轨槽外侧壁焊接，水平段朝外；又比如，所述锚筋为U型或V型，锚筋的开口端与U型承轨槽外侧壁焊接。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的剖面结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的剖面结构示意图。

图3是本实用新型实施例3的剖面结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的连续支承轨道系统的剖面结构示意图。

图中标记：1为折弯钢槽，2为锚筋。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例1：

如图1所示，一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽。

实施例2：

如图2所示，一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽。还包括若干锚筋2，所述锚筋2对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上。所述锚筋2为L型，锚筋竖直段与U型承轨槽外侧壁焊接，水平段朝外。在本实施例的槽内安装钢轨之后的状态如图4所示。

实施例3：

如图3所示，一种用于连续支承轨道的折弯钢制承轨槽，采用钢板弯折形成U型承轨槽。还包括若干锚筋2，所述锚筋2对称地焊接在U型承轨槽两外侧壁上。所述锚筋2为U型，锚筋2的开口端与U型承轨槽外侧壁焊接。