[实用新型]推杆的限位结构有效
申请号: | 201820877374.5 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208309449U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 李凌 | 申请(专利权)人: | 厦门美好出行物联网技术有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 郑晓荃 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降螺母 磁环 感应电路板 导向杆 升降杆 推杆 限位结构 丝杆 电机带动丝杆 本实用新型 磁感应控制 反应速度快 按钮开关 导向杆套 快速动作 配合安装 配合方式 上下限位 上下移动 磁感应 内壁 套在 转动 电机 配合 | ||
推杆的限位结构,包括相互配合的电机,丝杆,导向杆,升降螺母,升降杆,磁环,感应电路板;其中,电机带动丝杆转动,升降杆与升降螺母一体套在丝杆上随升降螺母上下移动,导向杆套设在升降杆及升降螺母外,升降螺母上安放磁环,导向杆内壁上与磁环配合安装感应电路板,本实用新型由于采用在升降螺母上安放磁环,导向杆上安装感应电路板的配合方式,通过磁感应控制上下限位,磁感应反应速度快,可适用于要求快速动作的产品上,且没有按钮开关,产品更耐用。
技术领域
本实用新型涉及一种推杆结构,特别与一种推杆的限位结构有关。
背景技术
推杆在很多机械产品中均有用到,以升降路桩为例,升降路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合,一般由一组升降路桩按需排列,通过控制升降路桩的升降来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。
升降路桩一般在安装时被埋设于地下,包括外筒及安装于外筒内可被驱动升降的内筒,使用时内筒被推杆推出底面时形成路桩。推杆一般设置在外筒内,由推杆推动内筒上升至固定位置,因此推杆上要设定限位结构保证推杆的升降距离。现有的推杆限位结构为按压式限位开关,如图1所示,包括相互配合的电机,丝杆,导向杆,升降螺母,升降杆,限位开关;电机带动丝杆A转动,升降杆B与升降螺母C一体套在丝杆A上随升降螺母C上下移动,导向杆D套设在升降杆B及升降螺母C外,升降螺母上设置限位开关压头E,导向杆内壁上限位开关配合设有限位开关压片F。工作时,随着升降螺母的上下移动使限位开关压头与限位开关压片配合形成开关动作,这种按压式限位开关其缺点在于,其反应比较慢,只是用于慢速感应,无法满足需要推杆快速动作产品,另外,由于是机械式结构,限位开关使用时间久了,容易损坏,影响整个产品的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种推杆的限位结构,其通过磁感应控制上下限位,达到速度快及更耐用的目的。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
推杆的限位结构,包括相互配合的电机,丝杆,导向杆,升降螺母,升降杆,磁环,感应电路板;其中,电机带动丝杆转动,升降杆与升降螺母一体套在丝杆上随升降螺母上下移动,导向杆套设在升降杆及升降螺母外,升降螺母上安放磁环,导向杆内壁上与磁环配合安装感应电路板。
进一步,所述的磁环固定在升降螺母的上表面上,感应电路板安装在导向杆内壁上下两端部位置。
采用上述技术方案后,本实用新型由于采用在升降螺母上安放磁环,导向杆上安装感应电路板的配合方式,通过磁感应控制上下限位。磁感应反应速度快,可适用于要求快速动作的产品上,且没有按钮开关,产品更耐用。
附图说明
图1是本实用新型现有技术结构示意图;
图2是本实用新型分解结构示意图;
图3是本实用新型组合结构示意图。
标号说明
丝杆1,导向杆2,升降螺母3,升降杆4,磁环5,感应电路板6。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图2-3所示,是本实用新型一较佳实施例,推杆的限位结构,包括相互配合的电机(图中未示出),丝杆1,导向杆2,升降螺母3,升降杆4,磁环5,感应电路板6;其中,电机带动丝杆1转动,升降杆4与升降螺母3一体套在丝杆1上随升降螺母3上下移动,导向杆2套设在升降杆4及升降螺母3外,升降螺3母上安放磁环5,导向杆4内壁上与磁环配合安装感应电路板6。
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