[实用新型]乘客输送机有效
申请号: | 201820912939.9 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208585931U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 久下敬辅 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00;B66B25/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全装置 乘客输送机 识别信号 监视 标识符 安全电路 异常信号 发送 本实用新型 电源装置 接收部 电池 | ||
本实用新型提供一种具有安全电路的乘客输送机,该安全电路包含不需要电池的发送部。乘客输送机具有:监视部(111),监视安全装置(90)的动作;控制部(50),当监视部(111)判断为安全装置(90)发生了动作时,使乘客输送机停止;电源装置(80),使多个安全装置(90)和监视部(111)动作;发送部(124),设置于安全装置(90),在该安全装置(90)发生了动作时,发送表示该安全装置(90)的标识符的识别信号和异常信号;以及接收部(74),接收识别信号和异常信号,根据识别信号判断存在异常的安全装置(90)的标识符。
本申请以日本国特许申请第2017-211760号(申请日:2017年11月1日)为基础,并享受该申请的优先权利益。本申请通过参照该申请,包含该申请的全部内容。
技术领域
本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机。
背景技术
在乘客输送机中,为了保护乘客以及检测机器故障,设置有多个安全装置。而且,只有在这些安全装置全部正常的情况下乘客输送机才能够运行。另外,在乘客输送机运行过程中检测出任一安全装置异常的情况下,立即停止运行。在实现该功能的电路中,将各安全装置所具有的b型触点开关串联连接,并在其末端设置监视部,通过任一安全装置的动作来切断向监视部的供电,使运行停止。
在此,在安全装置发生了动作的情况下,为了判断是通过哪个安全装置使运行停止,从各安全装置的b型触点开关之间拉出信号线,并将其连接到故障判断装置。但是,该结构需要通过电缆将各安全装置与故障判断装置直接连接,在乘客输送机内产生大量的布线铺设作业。尤其是,现有的旧机型乘客输送机中存在着不具有故障判断装置本身的乘客输送机,因此在现代化改造等作业中追加故障判断装置时的作业量庞大。
因此,为了减少如上所述的电缆的铺设作业量以及电缆材料,提出了通过无线信号连接各安全装置与故障判断装置的结构。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第3990482号公报
实用新型内容
实用新型所要解决的技术问题
但是,在上述无线式的结构中,需要在各安全装置的内部配备作为电源的电池,存在着在该电池的充电耗尽的情况下乘客输送机无法运行的问题。
因此,鉴于上述问题点,本实用新型的实施方式的目的在于提供一种具有安全电路的乘客输送机,该安全电路包含不需要电池的发送部。
用于解决技术问题的技术手段
本实用新型的实施方式为一种乘客输送机,其具有:多个安全装置,在检测出乘客输送机的异常时动作;监视部,监视所述安全装置的动作;控制部,当所述监视部判断为所述安全装置发生了动作时,使乘客输送机停止;电源装置,使多个所述安全装置和所述监视部动作;发送部,设置于所述安全装置,在该安全装置发生了动作时,发送表示该安全装置的标识符的识别信号和异常信号;以及接收部,接收所述识别信号和所述异常信号,根据所述识别信号判断存在异常的所述安全装置的标识符。
在本实用新型的实施方式的乘客输送机中,多个所述安全装置分别具有异常检测部和检测电路;所述检测电路具有:检测开关,在所述异常检测部检测出异常时使所述监视部动作;以及所述发送部,在所述异常检测部检测出异常时发送所述识别信号和所述异常信号;所述检测开关和所述发送部由所述电源装置供电。
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