[实用新型]一种装载机驾驶室气制动阀安装盒

说明书

本实用新型公开了一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，包括位于座椅安装板右后侧的第四板，第四板的右侧与第三板连接，第四板的前侧与第二板的后侧连接，第二板的前侧与第一板连接，第一板、第二板、第三板、第四板和座椅安装板构成一体式结构；第一板上设有穿管路孔，第四板上设有圆孔槽，穿管路孔与圆孔槽上的圆孔同轴。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单可靠、安装拆卸便捷，大大减轻了操作人员的劳动强度，减少了物料的制作，取消了拼焊及单独装配过程，提高了工作效率，进而也降低了生产制造的成本，为企业和社会减排增效。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，属于装载机技术领域。

背景技术

传统的装载机驾驶室气制动阀安装结构如图1所示，气制动阀7锁在气制动阀安装箱内；气制动阀安装箱8如图2a、图2b所示，由数块折弯板拼焊而成；气制动阀锁在驾驶室9右侧、座椅旁边，如图3所示。在使用这种传统结构时，首先要拼焊气制动阀安装箱8，然后在装配线上还要单独装配气制动阀安装箱，工作量大，效率低，这种结构就有很大的局限性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱需要单独装配，工作量大，效率低，结构具有局限性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机驾驶室气制动阀安装盒，其特征在于，包括位于座椅安装板右后侧的第四板，第四板的右侧与第三板连接，第四板的前侧与第二板的后侧连接，第二板的前侧与第一板连接，第一板、第二板、第三板、第四板和座椅安装板构成一体式结构；第一板上设有穿管路孔，第四板上设有圆孔槽，穿管路孔与圆孔槽上的圆孔同轴，第一板的右侧与第三板的右侧焊接连接，第二板的右侧与第三板的前侧焊接连接。

优选地，所述的第一板与第二板之间、第二板与第四板之间、第三板与第四板之间均设有折弯线。

优选地，所述的圆孔槽上的圆孔与其后面圆孔槽上的槽连接。

优选地，所述第三板的左右宽度与第二板的前后高度相同，且与气制动阀高度一致。

本实用新型提供的直接在驾驶室座椅安装板上折弯而成的气制动阀安装盒，将传统的由数块板拼焊而成的气制动阀安装箱，然后再装配气制动安装箱的技术，更改为直接在驾驶室座椅安装板右后侧折弯而成，跟随座椅安装板一起到达装配线。

本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单可靠、安装拆卸便捷，大大减轻了操作人员的劳动强度，减少了物料的制作，取消了拼焊及单独装配过程，提高了工作效率，进而也降低了生产制造的成本，为企业和社会减排增效。

附图说明

图1为传统的装载机驾驶室气制动阀安装示意图；

图2a为传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱的结构示意图；

图2b为图2a的A-A剖视图；

图3为传统的装载机驾驶室气制动阀安装箱安装在驾驶室中的示意图；

图4a为一种装载机驾驶室气制动阀安装盒的结构示意图；

图4b为图4a的仰视图；

图4c为图4a的展开示意图；

图5a为气制动阀在一种装载机驾驶室气制动阀安装盒中的安装示意图；

图5b为图5a的俯视图；

图6为一种装载机驾驶室气制动阀安装盒安装在驾驶室中的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。