[实用新型]一种承载轴总成轮毂防漏结构

说明书

本实用新型公开了一种承载轴总成轮毂防漏结构，属于汽车承载轴技术领域，包括端盖、螺栓、轮毂及O形环；其中，所述的端盖上设置有环形凸台，凸台与轮毂的端面的接合处采用R角结构，O形环套在端盖的环形凸台上，并与轮毂的端面的R角配合；端盖上设置有分布孔，所述的分布孔与轮毂的分布螺纹孔对齐，O形环与轮毂的端面倒角配合；螺栓穿过端盖的分布孔，与轮毂的分布螺纹孔连接，使O形环分别与轮毂、端盖贴合紧密。本实用新型通过在端盖上增加环形凸台结构，并在凸台与端面接合处安装O形环，在不增加重量的情况下，提升轮毂与端面结合面的密封性能，从而实现轮毂端盖的润滑油密封功能，提升承载桥的密封可靠性。

技术领域

本实用新型属于汽车承载轴技术领域，具体涉及一种承载轴总成轮毂防漏结构。

背景技术

国内汽车承载轴中，为了提升轮毂轴承的润滑性能，越来越多的轮边结构采用油润滑。目前轮毂端盖采用薄壁冲压钢板加垫密片结构，此种结构由于螺栓连接轮毂端盖与轮毂时，轮毂端盖产生翘曲变形，导致轮毂端盖与轮毂之间经常出现渗漏油等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，由于螺栓连接轮毂端盖与轮毂时，轮毂端盖产生翘曲变形，进而导致接合面漏油的问题，从而提供了一种承载轴总成防漏结构，提升密封可靠性。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种承载轴总成轮毂防漏结构，包括端盖1、螺栓2、轮毂3及O形环4；其中，所述的端盖1上设置有环形凸台，凸台与轮毂3的端面的接合处采用R 角结构，O形环4套在端盖1的环形凸台上，并与轮毂3的端面的R角配合；端盖1上设置有分布孔，所述的分布孔与轮毂3的分布螺纹孔对齐，O形环4 与轮毂3的端面倒角配合；螺栓2穿过端盖1的分布孔，与轮毂3的分布螺纹孔连接，使O形环4分别与轮毂3、端盖1贴合紧密。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的一种承载轴总成轮毂防漏结构，通过在端盖上增加环形凸台结构，并在凸台与端面接合处安装O形环，在不增加重量的情况下，提升轮毂与端面结合面的密封性能，从而实现轮毂端盖的润滑油密封功能，提升承载桥的密封可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一种承载轴总成轮毂防漏结构的装配示意图；

图2为本实用新型的一种承载轴总成轮毂防漏结构的局部放大图；

图3为本实用新型的一种承载轴总成轮毂防漏结构的端盖的剖视图；

图4为本实用新型的一种承载轴总成轮毂防漏结构的端盖的侧视图；

图中：端盖1、螺栓2、轮毂3、O形环4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

实施例1

一种承载轴总成轮毂防漏结构，包括端盖1、螺栓2、轮毂3及O形环4；其中，所述的端盖1上设置有环形凸台，凸台与轮毂3的端面的接合处采用R 角结构，O形环4套在端盖1的环形凸台上，并与轮毂3的端面的R角配合；端盖1上设置有分布孔所述的分布孔与轮毂3的分布螺纹孔对齐，O形环4与轮毂3的端面倒角配合；螺栓2穿过端盖1的分布孔，与轮毂3的分布螺纹孔连接，使O形环4分别与轮毂3、端盖1贴合紧密。