[实用新型]一种新型检衡车

说明书

本实用新型涉及轨道衡检测技术领域。目的在于提供一种自走式新型检衡车。本实用新型所采用的技术方案是：一种新型检衡车，包括车体、控制系统和电源系统；所述车体包括设置有前轴和后轴的车架、设置在车架前轴和后轴上的车轮、用于驱动车轮的驱动机构和用于对车轮进行制动的液压制动器；所述驱动机构包括电动机和减速器，所述电动机的输出轴通过减速器与设置在前轴上的车轮传动连接；所述电源系统包括搭载在车架前端顶部的发电机和设置车架前端面的外接电缆线；所述控制系统包括设置在车架中段底部的电控柜，所述电控柜与遥控器通讯连接。本实用新型无需车头进行驱动即可在轨道上行走，实现对轨道衡的检测，使用极为方便。

技术领域

本实用新型涉及轨道衡检测技术领域,具体涉及一种新型检衡车。

背景技术

轨道衡是称量铁路货车载重的大型衡器，是列入《中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录》的强制检定计量器具，广泛用于电厂、煤矿、化工和铁路等行业，其量值准确性事关企业的经济和社会效益，对于企业的贸易结算和铁路运输安全具有重要意义。检衡车是检定轨道衡、超偏载检测装置的铁路特种车辆，具有已知的标准质量值，是全国轨道衡、超偏载检测装置量值准确和统一的基础。

现有的轨道衡检衡车通常包括车体，车体上设置吊装机构、若干的砝码框，在工作时，车体配备一个车头进行牵拉，在轨道衡上往复运动。通过吊装机构将砝码吊装到车体上，以不同的载重量模拟超载、空载等状态，或改变砝码的位置，模拟偏载等状态。从而实现对轨道衡相应功能的检测。

现有的轨道衡检衡车由于需要通过车头进行牵引，不但要占用一个车头，而且检测效率受车头的影响较大。同时，由于砝码的重量大，尽管通过吊装机构、叉车等设备辅助对砝码进行装卸和移动，仍然会耗费巨大的人力和物力，且存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自走式新型检衡车。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型检衡车，包括车体、用于对检衡车进行整体控制的控制系统和用于为检衡车提供电源的电源系统；

所述车体包括设置有前轴和后轴的车架、设置在车架前轴和后轴上的车轮、用于驱动车轮的驱动机构和用于对车轮进行制动的液压制动器；所述驱动机构包括电动机和减速器，所述电动机的输出轴通过减速器与设置在前轴上的车轮传动连接；

所述电源系统包括搭载在车架前端顶部的发电机和设置车架前端面的外接电缆线；

所述控制系统包括设置在车架中段底部的电控柜，所述电控柜与遥控器通讯连接；所述电控柜上设置操作界面。

优选的，所述液压制动器的手动控制推杆位于电控柜处。

优选的，还包括用于对检衡车的工作状态进行监控的报警系统，所述报警系统位于车架后端的底部。

优选的，所述车轮包括呈圆柱形的多功能轮体和套设在多功能轮体外的橡胶轮胎；所述多功能轮体由第一轮体和第二轮体构成，所述第一轮体呈圆柱形，第一轮体靠内一端的周面上设置有一圈环形的限位凸棱；所述第二轮体呈一端开口一端封闭的圆筒状，第二轮体开口的一端朝向第一轮体并套设在第一轮体外；第二轮体封闭的一端与第一轮体远离凸棱的一端之间通过紧固螺栓组固接。

优选的，还包括若干配重砝码，所述车架的顶部设置若干与配重砝码相配合的砝码框，所述砝码框在车架的两侧对称分布。

优选的，所述配重砝码上设置有用于与吊钩连接的起吊孔和用于供叉车臂插入的插孔。

优选的，所述车架的两侧设置边墙，所述边墙上固定设置有沿车架长度方向延伸的安装板，所述安装板的下表面等间隔均匀设置有若干电磁铁，位于车架两侧的电磁铁对称分布；还包括固定设置在轨道衡两侧地面上的长条形的受吸铁板，所述受吸铁板的位置与安装板相对应，且受吸铁板的长度大于轨道衡的长度。