[实用新型]多功能平车

说明书

本实用新型属于医用平车技术领域，具体涉及一种多功能平车。本实用新型至少包括车体以及车轮，车体的两端处均布置有遮蔽组件，所述遮蔽组件包括“C”字状的导向杆，所述导向杆的底端固接于车体处而顶端向上延伸布置，且导向杆的内弧面朝向车体所在方向；遮蔽组件还包括遮布，所述遮布上预设有两组导向孔且该两组导向孔；本遮蔽组件还包括连接杆，所述连接杆为两根，且连接杆的两杆端与相应导向杆杆端间构成卡嵌或螺纹或铰接式的固接配合。本实用新型具备构造简单、操作简便快捷、使用舒适度高而成本低的优点，能在实现对病人有效遮挡的同时，还不会影响对病人进行持续性治疗、搬运及病情观察操作。

技术领域

本实用新型属于医用平车技术领域，具体涉及一种多功能平车。

背景技术

医用平车主要是用于输送急诊病人或将病人进行转移的输送工具。现有的医用平车仅包括车体以及用于移动车体的位于车体底部的滚轮，最多在车体两侧布置护栏以防止病人侧移，而无任何的遮雨或遮阳的措施。病人在运送过程中，若遇到暴风雨雪或炎热暴晒的夏季，不仅会淋湿或晒伤病人，甚至会因为淋雨或暴晒而加重病人的病情。现有在遇到暴雨或烈阳天气时，通常医护人员或家属会用一块挡布直接搭在病人的身上，或给病人的脸部上方打上雨伞或遮阳伞，存在以下问题：一方面，直接以挡布遮盖病人，会导致旁侧医护人员的视线被遮挡，从而无法及时的对病人身体状况进行目视观测，不利于转移过程中进行持续性的治疗及病情观察。另一方面，医护人员或家属需要在撑伞的同时确保伞面始终遮盖病人脸部，这就需要医护人员或家属必须时刻的亦步亦趋的跟随平车移动，不仅自己容易磕碰和摔倒，同时身体也会时常阻碍平车的行进路径，从而不利于平车的顺利行走。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理而实用的多功能平车，其具备构造简单、操作简便快捷、使用舒适度高而成本低的优点，能在实现对病人有效遮挡的同时，还不会影响对病人进行持续性治疗、搬运及病情观察操作。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种多功能平车，至少包括供人躺卧的车体以及位于车体下方的车轮，其特征在于：所述车体的两端处均布置有遮蔽组件，所述遮蔽组件包括布置于长方板状车体的四个角端的四根“C”字状的导向杆；位于车体同端的两根导向杆彼此平行且导向杆的内弧面朝向车体所在方向，所述导向杆的底端固接于车体处而顶端向上延伸布置；遮蔽组件还包括遮布，所述遮布上预设有两组导向孔且该两组导向孔与位于车体同端的两根导向杆间一一对应构成滑杆导向配合；本遮蔽组件还包括用于连接车体同侧的两根导向杆的连接杆，所述连接杆为两根，且连接杆的两杆端与相应导向杆杆端间构成卡嵌或螺纹或铰接式的固接配合，以使得连接杆以及位于该连接杆两端的导向杆共同形成可供遮布展开及滑移的滑轨部；位于滑轨部上的已展开的遮布的总长度大于位于滑轨部正下方的病人的体长。

优选的，所述导向杆的顶端面为铅垂面，导向杆的顶端面处凹设有销孔；连接杆为弧形杆，连接杆的杆端面为铅垂面且杆端面处凸设有回转销，回转销同轴伸入所述销孔内且与之构成回转式铰接配合；连接杆的杆端面处还凸设有定位销，定位销轴线平行回转销轴线，导向杆顶端面处设置C型孔且该C型孔位于以销孔轴线为圆心的同一同心圆上；连接杆具备初始及抬升两种位置状态，当连接杆处于初始位置状态时，连接杆处回转销沿销孔作回转动作，直至定位销沿C型孔而滑动至C型孔的下部孔端处，此时弧形杆状的连接杆轴线位于铅垂面上且连接杆内弧面朝上；当连接杆处于抬升位置状态时，连接杆处回转销沿销孔作回转动作，直至定位销沿C型孔而滑动至C型孔的上部孔端处，此时连接杆与导向杆共同构成所述滑轨部。

优选的，所述遮蔽组件包括由车体底端处铅垂向下延伸的延伸杆，延伸杆数目对应导向杆数目；延伸杆底端处固接悬臂杆且悬臂杆杆长方向垂直车体长度方向；导向杆的底端固接于悬臂杆的悬臂端处，以使得在铅垂向的投影上，导向杆与车体之间的投影互不干涉。

优选的，在铅垂向的视角上，位于车体同端处的两根导向杆的顶端的连线位于病人的脖颈部处。

本实用新型的有益效果在于：