[实用新型]一种前部叶片自动扫风出风口

说明书

本实用新型公开了一种前部叶片自动扫风出风口，包括前部叶片机构和前部风口壳体；所述前部叶片机构固定在前部风口壳体内，所述前部叶片机构包括相互连接的前部叶片组和与前部叶片组相连且固定在一侧的拨叉结构，所述前部叶片传动机构包括前部叶片电机、与前部叶片电机相连的前部主动齿轮、与前部主动齿轮相齿合的从齿轮；所述从齿轮上设有一曲柄结构，所述曲柄结构设在拨叉结构中的型槽内。本实用新型通过开关控制前部叶片的自动扫风，实现了电机与叶片旋转的结合，开启开关后，前部叶片可由电机带动自动旋转，达到了大面积、广角度的扫风功能的吹风效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件，具体涉及一种前部叶片自动扫风出风口。

背景技术

目前，汽车上的空调出风口多为手动调节风向，而且调节之后的风向只能吹向某一特定方向，不能实现大面积、广角度的扫风功能。传统的出风口均为机械结构，通过手动旋转或拨动拨钮来实现前后叶片的旋转，没有与电机或其他电动原件结合起来，在日益智能化、自动化的驾乘体验中，手动调节的方式将会渐渐失去优势，所以研究出自动汽车出风口显得尤为必要。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种电动自动扫风汽车出风口。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型公开了一种前部叶片自动扫风出风口，包括前部叶片机构和前部风口壳体；所述前部叶片机构固定在前部风口壳体内，所述前部叶片机构包括相互连接的前部叶片组和与前部叶片组相连且固定在一侧的拨叉结构，所述前部叶片传动机构包括前部叶片电机、与前部叶片电机相连的前部主动齿轮、与前部主动齿轮相齿合的从齿轮；所述从齿轮上设有一曲柄结构，所述曲柄结构设在拨叉结构中的型槽内，通过前部叶片电机带动前部主动齿轮旋转，前部主动齿轮带动从齿轮旋转，从齿轮通过曲柄结构带动拨叉结构，进而带动前部叶片组循环往复自动上下摆风。

进一步地，所述拨叉结构为U型或者环形结构，所述型槽为U型或者环形槽。

进一步地，所述前部风口壳体上设有一盖环。

进一步地，所述拨叉结构中型槽的长度不小于曲柄结构在从齿轮中位置的直径。

进一步地，前部叶片自动扫风出风口包括后部风口壳体。

进一步地，所述前部风口壳体与后部风口壳体相连。

进一步地，所述前部叶片电机通过坚固螺钉固定在后部风口壳体上。。

有益效果：与现有技术相比，通过开关控制前部叶片的自动扫风，实现了电机与叶片旋转的结合，开启开关后，前部叶片可由电机带动自动旋转，达到了大面积、广角度的扫风功能的吹风效果。解决了传统汽车出风口无法自动扫风的技术问题。

此外，本实用新型通过前部叶片传动机构的结构的巧妙设计，能够设在狭小的汽车内空调出风口内，且传动效率、使用寿命和稳定性高，能够完全适应车内复杂的环境。

附图说明

图1为本实用新型的整体爆炸结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是本实用新型的前部叶片传动机构效果示意图。

其中：盖环1，前部风口壳体2，后部风口壳体7，前部叶片组8，从齿轮9，前部主动齿轮10，前部叶片电机11，拨叉结构19，曲柄结构20。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1所示，一种前部叶片自动扫风出风口，包括前部叶片机构，前部风口壳体2，后部风口壳体7，前部叶片传动机构；所述前部风口壳体2上设有一盖环1。前部风口壳体2与后部风口壳体7通过紧固螺钉18相连。