[实用新型]一种卸料臂QCDC法兰连接导向装置

说明书

本实用新型提供了一种卸料臂QCDC法兰连接导向装置，包括导向杆和分别设在所述导向杆两端的防转板和防撞块。本实用新型安装在QCDC法兰上并投入使用时，在电液控制下按既定的范围进行动作的导向装置，不仅能够解决卸料臂在接臂时难以对接的难题，还能减少接臂时间和降低接臂风险，且其防撞块能够达到卸料臂与船连接时不损伤法兰的目的，防转板还能防止在对接时导向装置因受力而转动。

技术领域

本实用新型涉及法兰连接装置领域，尤其涉及一种卸料臂QCDC法兰连接导向装置。

背景技术

码头卸料臂(Unloading Arm)是船向储罐输送流体介质的连接装置，是码头的关键设备之一。卸料臂与船连接是通过卸料臂上的QCDC(Quick Connect DisconnectCoupler)快换接头来实现的。

目前，国际上通用卸料臂的口径根据船位和流量可以分为DN150，DN200，DN250，DN300，DN350，DN400和DN500七种，一般情况，DN200以下的卸料臂采用手动操作模式，其余均采用电液控制。由于卸料臂本身重量和长度较大，控制卸料臂动作的液压缸和钢丝绳难以精密完成动作范围，而且LNG船只在海上受到海风、潮位和暗涌的影响造成船只即使在停泊时也有一定的晃动，所以在卸料臂与船只对接时操作难度较大。因船只的晃动及卸料臂本身难以控制，且目前各家卸料臂厂家设计上都未考虑这些影响因素，所以接船时经常出现卸料臂上的QCDC与船只的连接法兰碰撞而损坏QCDC的密封面或垫片情况，因此延长了接臂时间，尤其是新操作员操控卸料臂与船对接时，对接精准难度更大，从而影响正常卸载作业计划。

实用新型内容

本实用新型针对现有方式的缺点，提出一种卸料臂QCDC法兰连接导向装置，用以解决现有技术存在的上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种卸料臂QCDC法兰连接导向装置，包括导向杆和分别设在所述导向杆两端的防转板和防撞块。

进一步的，所述防转板包括第一连接面，所述导向杆包括第二连接面，所述第一连接面的大小和第二连接面的大小一致，所述第一连接面和第二连接面连接。

进一步的，所述防转板包括第一连接面，所述导向杆包括第二连接面，所述第一连接面的大小大于第二连接面的大小，所述第一连接面和第二连接面连接。

进一步的，所述第一连接面和第二连接面通过焊接方式连接。

进一步的，所述防撞块为聚四氟乙烯材料制成。

进一步的，所述防撞块内设有用于使所述导向杆和防撞块固定连接的内六角螺栓。

进一步的，所述导向杆是弯曲的。

进一步的，所述导向杆有八个，分别均匀设置在QCDC法兰的8个爪子之间，对称的两个所述导向杆的顶部距离为933.4mm。

进一步的，各所述导向杆沿着QCDC法兰向外形成喇叭状。

进一步的，所述导向杆通过销钉固定在所述QCDC法兰上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型安装在QCDC法兰上并投入使用时，在电液控制下按既定的范围进行动作的导向杆，不仅能够解决卸料臂在接臂时难以对接的难题，还能减少接臂时间和降低接臂风险，且其防撞块能够达到卸料臂与船连接时不损伤法兰的目的，防转板还能防止在对接时导向装置因受力而转动。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：