[实用新型]一种用于电动车移动电源的供电电路

权利要求书

1.一种用于电动车移动电源的供电电路，其特征在于：包括有第一电源BT1、第二电源BT2、第三电源BT3、第一输出端OUT1、第二输出端OUT2、第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、第四继电器J4，第五继电器J5、第六继电器J6、第七继电器J7、第八继电器J8；

第一继电器J1中开关的固定触点K1-1与第一电源BT1的正极接通，第一继电器J1中开关的常闭触点K1-2悬空，第一继电器J1中开关的常开触点K1-3与第一输出端OUT1接通，第一继电器J1中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K1；

第二继电器J2中开关的固定触点K2-1与第一电源BT1的正极接通，第二继电器J2中开关的常闭触点K2-2悬空，第二继电器J2中开关的常开触点K2-3与第二输出端OUT2接通，第二继电器J2中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K2；

第三继电器J3中开关的固定触点K3-1与第三电源BT3的负极接通，第三继电器J3中开关的常闭触点K3-2悬空，第三继电器J3中开关的常开触点K3-3与第一输出端OUT1接通，第三继电器J3中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K3；

第四继电器J4中开关的固定触点K4-1与第三电源BT3的负极接通，第四继电器J4中开关的常闭触点K4-2悬空，第四继电器J4中开关的常开触点K4-3与第二输出端OUT2接通，第四继电器J4中线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K4；

第五继电器J5的开关的常闭触点J5-2悬空，第五继电器J5的开关的常开触点J5-3与第一电源BT1的负极接通，第六继电器J6的开关的常闭触点J6-2悬空，第六继电器J6的开关的常开触点J6-3也与第一电源BT1的负极接通，第五继电器J5的开关的固定触点J5-1与第二电源BT2的正极接通，第六继电器J6的开关的固定触点J6-1与第二电源BT2的负极接通，第五继电器J5的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K5，第六继电器J6的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K6，第七继电器J7的开关的常开触点J7-3与第二电源BT2的负极接通，第七继电器J7的开关的常闭触点J7-2悬空，第八继电器J8的开关的常开触点J8-3也与第二电源BT2的负极接通，第八继电器J8的开关的常闭触点J8-2悬空，第七继电器J7的开关的固定触点J7-1与第三电源BT3的正极接通，第八继电器J8的开关的固定触点J8-1与第三电源BT3的负极接通，第七继电器J7的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K7，第八继电器J8的线圈的一端接VCC，另一端为信号输入端K8。

2.根据权利要求1所述的用于电动车移动电源的供电电路，其特征在于：还包括有用于分别采集第一输出端OUT1、第二输出端OUT2电压的输出端电压检测电路，输出端电压检测电路包括有串联在第一输出端OUT1与第二输出端OUT2之间的电阻R11、R16、R27、R31，还包括有与电阻R16并联的电容C9，与电阻R27并联的电容C10，电阻R16一端与电容C9的一端之间连接有电阻R14，电阻R16的另一端与电容C9的另一端之间接地，电阻R14与电容C9之间为第一输出端OUT1电压采集端UAD1，电阻R27一端与电容C10的一端之间连接有电阻R29，电阻R27的另一端与电容C10的另一端之间接地，电阻R29与电容C10之间为第二输出端OUT2电压采集端UAD2。

3.根据权利要求2所述的用于电动车移动电源的供电电路，其特征在于：还包括有MOS管T1、三极管Q3、电阻R40、电阻R39、电阻R49，MOS管T1的漏极与第四继电器J4中开关的固定触点K4-1、第三继电器J3中开关的固定触点K3-1接通，MOS管T1的源极与第三电源BT3的负极连通，电阻R40的一端与MOS管T1的栅极连通，另一端接地，三极管Q3的集电极也与MOS管T1的栅极连通，三极管Q3的发射极接VCC，电阻R39连接在三极管Q3的发射极与基极之间，电阻R49一端与三极管Q3的基极连接，另一端为信号输入端MOS1，MOS管T1的漏极与源极之间还并联有稳压二极管Q2。