[实用新型]基于双透镜模式的滑行道边灯

说明书

本实用新型公开了一种基于双透镜模式的滑行道边灯，包括灯源安装体(6)，以及罩设在灯源安装体(6)上的玻璃灯罩(1)；灯源安装体(6)的顶部中央处装设LED光源组件(3)，LED光源组件(3)包括圆盘状的铝极板(31)，以及连接在铝极板(31)顶部中心处的LED光源(32)，LED光源(32)的顶部罩设有光学透镜(33)；铝极板(3)上设置有电接头(34)，电接头(34)与铝极板(3)之间绝缘连接，LED光源(32)的接电端连接在电接头(34)上；灯源安装体(6)的底端设有用于向LED光源(32)供电的电控系统(7)，电控系统(7)通过导线与电接头(34)相连。本实用新型采用双透镜模式，将光束约束在一个平缓狭窄的范围内，便于飞行员观察和行驶引导；修整后的光线均匀分布在360度的范围内，利于机场灯光站人员管理和维护。

技术领域

本发明涉及机场设备技术领域，更具体地说，涉及一种基于双层透镜模式的滑行道边灯。

背景技术

滑行道边灯是一种机场地面灯光设备。指沿机场停机坪与跑道间的滑行道两旁安装的灯光设备。目前机场的灯光专用设备，立式滑行道边灯的使用数目最多应用范围最广，绝大多数厂家使用倒锥型玻璃罩直接反射，存在光效利用率低，灯光较暗，光学角度分布离散等问题。

发明内容

本发明为了解决上述问题提出一种基于双透镜模式的滑行道边灯，解决了传统滑行道边灯出光杂散、效率低下的问题。

为了达到上述目的，本发明提供一种基于双透镜模式的滑行道边灯，包括灯源安装体，以及罩设在所述灯源安装体上的玻璃灯罩；所述灯源安装体的顶部中央处装设LED光源组件，所述LED光源组件包括圆盘状的铝极板，以及连接在所述铝极板顶部中心处的LED光源，所述LED光源的顶部罩设有光学透镜；所述铝极板上设置有电接头，所述电接头与所述铝极板之间绝缘连接，所述LED光源的接电端连接在所述电接头上；所述灯源安装体的底端设有用于向所述LED光源供电的电控系统，所述电控系统通过导线与所述电接头相连。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述灯源安装体通过固定螺丝与下方的灯体相连，所述电控系统置于所述灯体的内部。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述玻璃灯罩通过灯罩压圈压合在所述灯体的顶部，并且所述玻璃灯罩与所述灯体的顶部之间通过密封圈密封。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述灯体的底部连接底座。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述灯源安装体的下方连接有控制终端盒，并且所述灯源安装体的外边缘与所述控制终端盒的内壁之间通过控制终端盒密封圈密封；所述电控系统置于所述控制终端盒的内部。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述玻璃灯罩通过机械上盖压合在所述灯源安装体上，并且所述机械上盖与所述控制终端盒之间通过灯体密封圈密封，所述玻璃灯罩与所述机械上盖之间通过灯罩密封圈密封。

上述基于双透镜模式的滑行道边灯，优选方式下，所述灯源安装体与所述玻璃灯罩之间设有灯罩缓冲垫。

本发明通过将原有单个透明折射模式改进为双透镜折射模式，使得助航灯光整体亮度得到提升，同时将光束约束在一个平缓狭窄的范围内，便于飞行员观察和行驶引导。传统的滑行道边灯的光束分布的不均匀，使得整体明暗交叉，经过改进，修整后的光线均匀分布在360度的范围内，无论从哪个角度观察亮度均一致，利于机场灯光站人员管理和维护。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构爆炸图；

图2是本发明实施例1的主视结构透视图；

图3是本发明实施例2的结构爆炸图；

图4是本发明实施例2的主视结构透视图；

图5是本发明的LED光源组件的放大图；