[实用新型]一种航空投递货舱

说明书

本实用新型针对现有空投承载平台难以适应恶劣气象条件、极端地形环境下的空投需要，以及不能重复利用的问题，提供一种航空投递货舱。航空投递货舱包括货舱壳体和设置在货舱壳体一端用于着陆减振的液压减振器；货舱壳体包括第一舱盖和第二舱盖，第一舱盖和第二舱盖均为结构相同的半圆弧形壳体，第一舱盖和第二舱盖的两端分别固定设置一个垂直于其轴线的半圆形横板；第一舱盖的一侧轴向边沿通过枢轴与第二舱盖的一侧轴向边沿连接，第一舱盖的另一侧轴向边沿通过锁扣与第二舱盖的另一侧轴向边沿扣接形成密闭空间。

技术领域

本实用新型涉及精确伞降空投技术领域，具体涉及一种航空投递货舱。

背景技术

由于受到飞机起降条件等因素的限制，物资的航空伞降投递方式成为了一种重要的配送手段。为了能够精确地将物资投送到指定区域，通常需要在降落伞下降的过程中对伞降系统进行实时控制，因此需要一种应用于精确伞降空投系统的配套装置，实现物资的承载与实时定位功能，从而配合降落伞姿态控制系统完成精准投递。

为了解决复杂环境及气象条件下伞降空投可靠性问题，需要一种能够抵御恶劣气象条件及极端地形环境下的空投系统承载平台，实现低成本、可重复利用、具有自身实时定位及搜索导引等功能。

实用新型内容

本实用新型针对现有空投承载平台难以适应恶劣气象条件、极端地形环境下的空投需要，以及不能重复利用的问题，提供一种航空投递货舱。

本实用新型提供的技术方案是：一种航空投递货舱，其特殊之处在于，包括货舱壳体和设置在货舱壳体一端用于着陆减振的液压减振器；货舱壳体包括第一舱盖和第二舱盖，第一舱盖和第二舱盖均为结构相同的半圆弧形壳体，第一舱盖和第二舱盖的两端分别固定设置一个垂直于其轴线的半圆形横板；第一舱盖的一侧轴向边沿通过枢轴与第二舱盖的一侧轴向边沿连接，第一舱盖的另一侧轴向边沿通过锁扣与第二舱盖的另一侧轴向边沿扣接，从而形成密闭空间。

进一步地，为便于地面人员进行高效定位搜索，上述货舱壳体设置液压减振器一端的半圆形横板上设置信号发生组件，信号发生组件包括信号发生器和用于向信号发生器供电的信号发生组件电源系统。

进一步地，为提高货舱了定位的准确性和可靠性，上述货舱壳体设置液压减振器一端的半圆形横板上设置导航功能组件，导航功能组件包括导航组件电源系统、GPS定位系统模块、北斗定位系统模块和信号处理模块，导航组件电源系统用于向GPS定位系统模块、北斗定位系统模块和信号处理模块供电；GPS定位系统模块和北斗定位系统模块分别与信号处理模块电连接。

进一步地，为便于货舱与降落伞连接，提高货舱的扩展功能，上述第一舱盖和第二舱盖远离设置液压减振器的一端向外延伸形成第一延伸部，第一延伸部上相对设置两个用于悬挂绳索的条形孔。

进一步地，为提高货舱对极端地形环境的适应能力，上述第一舱盖和第二舱盖设置液压减振器的一端向外延伸形成第二延伸部；货舱在降落时，第二延伸部能够避免货舱底部的横板与地面尖锐物的撞击。

进一步地，上述第一舱盖和第二舱盖下部的外圆周均固定设置至少一个液压减振器。

进一步地，为提高货舱的结构强度，上述货舱壳体的外表面设有与货舱壳体轴线平行的加强筋，加强筋优选轻质合金材料。

进一步地，上述第一舱盖和第二舱盖边沿设有防水密封结构，防水密封结构采用橡胶封条或硅胶封条。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型提供的航空投递货舱的空心圆柱形壳体结构能够保证着陆过程中的气动性能，其采用对开式舱盖设计以及液压减振器进行着陆减振，可靠性、安全性高，能够实现在不同伞降气象条件与着陆地表环境下，对所承载货物进行有效防护；并且具有结构简单、稳定性强、安装与拆解方便、可重复利用等特点，足以保证在复杂气象与地形环境下的高效使用。