[实用新型]一种转轴式车门限位器有效
申请号: | 201821150468.9 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN209509797U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 王明波;闫谦鹏;屠清智 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分部 车门限位器 转轴式 活动限位结构 汽车制造技术 本实用新型 动作过程 摩擦阻力 汽车车门 汽车车身 受力均匀 销轴连接 占用空间 制造成本 转动连接 可靠度 销轴 转动 零部件 | ||
1.一种转轴式车门限位器,其特征在于:
所述转轴式车门限位器包括第一分部及第二分部;
所述第一分部用于与汽车车身固定连接,所述第二分部用于与汽车车门固定连接;
所述第二分部通过销轴与所述第一分部转动连接;
所述转轴式车门限位器还包括活动限位结构,所述活动限位结构的一端与所述销轴连接,所述活动限位结构的另一端用于与所述第二分部抵靠,以通过所述活动限位结构与所述第二分部的接触面之间的摩擦阻力限制所述第二分部相对于所述第一分部的转动。
2.根据权利要求1所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
所述活动限位结构包括套管、弹性件及活动头;
所述活动头设置在所述套管内,并可沿所述套管的轴线活动,以伸出或伸入所述套管;
所述弹性件位于所述套管内,并且所述弹性件的一端与所述套管连接,所述弹性件的另一端与所述活动头连接。
3.根据权利要求1所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
在所述第二分部上设置有弧形槽,所述弧形槽的底部用于与所述活动限位结构配合。
4.根据权利要求3所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
在所述弧形槽的底部设置有多个凹槽。
5.根据权利要求4所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
相邻的所述凹槽之间间隔设置。
6.根据权利要求4所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
多个所述凹槽沿所述第二分部相对于所述销轴的转动方向依次设置。
7.根据权利要求4所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
在所述弧形槽的底部设置有三个凹槽。
8.一种转轴式车门限位器,其特征在于:
所述转轴式车门限位器包括第一分部及第二分部;
所述第一分部用于与汽车车身固定连接,所述第二分部用于与汽车车门固定连接;
所述第二分部通过销轴与所述第一分部转动连接;在所述第二分部上设置有弧形槽;
所述转轴式车门限位器还包括活动限位结构,所述活动限位结构的一端与所述销轴连接,所述活动限位结构的另一端用于与所述弧形槽的底部配合,以通过所述活动限位结构与所述第二分部的接触面之间的摩擦阻力限制所述第二分部相对于所述第一分部的转动。
9.根据权利要求8所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
在所述弧形槽的底部设置有三个凹槽;
以使得所述转轴式车门限位器具备所述活动限位结构与任意一个所述凹槽配合的限位状态。
10.根据权利要求9所述的转轴式车门限位器,其特征在于:
三个所述凹槽沿所述第二分部相对于所述销轴的转动方向依次设置。
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