[实用新型]一种地铁铝合金车钩座拼接检验工装有效
申请号: | 201821150895.7 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208930047U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 吴博;李洪涛 | 申请(专利权)人: | 中铝萨帕特种铝材(重庆)有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B5/14 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401326 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 铝合金 拼接 承载装置 检验工装 支座底板 定位板 定位块 工作台 转臂 底板 地铁 安装压紧装置 本实用新型 可拆卸安装 比对检验 地铁交通 工作效率 焊缝间隙 活动放置 挤压作用 流转效率 压紧装置 转动安装 挤压机 位置处 检测 垫块 配对 检验 | ||
1.一种地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,包括机架和安装在机架上的工作台,所述工作台一端安装有将待检测车钩座工件压紧的压紧装置,工作台另一端安装有承载待检测车钩座工件的承载装置,所述压紧装置从下到上依次包括固定安装在工作台上的支座底板、固定安装在支座底板上的支座和转动安装在支座上的转臂杆,转臂杆远离支座的一端端部可拆卸安装有圆形的定位块,所述承载装置从下到上依次包括固定安装在工作台上的底板、垫块和定位板,所述定位板两侧活动放置有待检测车钩座工件,通过定位块的挤压作用将待检测车钩座工件配对并且拼接在一起进行焊缝间隙比对检验。
2.如权利要求1所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述垫块的材质为尼龙,所述底板、垫块和定位板通过内螺栓固定连接,所述底板、垫块和定位板的高度和大于车钩座工件悬臂的垂直高度。
3.如权利要求2所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述底板和垫块的个数为两个且分别安装在定位板下方的两侧。
4.如权利要求2所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述定位块外侧可拆卸包覆有橡胶材质的保护套。
5.如权利要求2所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述转臂杆与支座连接处安装有转轴,支座的外侧安装有对转臂杆起支撑作用的第一支撑板。
6.如权利要求5所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述转臂杆上可拆卸安装有将转臂杆固定在第一支撑板上的外螺栓,所述定位块中安装有将定位块固定安装在转臂杆端部的内螺栓。
7.如权利要求6所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述支座底板上安装有对支座起固定作用的第二支撑板。
8.如权利要求7所述的地铁铝合金车钩座拼接检验工装,其特征在于,所述第一支撑板和第二支撑板均为楔形状。
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