[实用新型]汽油机点火控制器

说明书

本实用新型提供的一种汽油机点火控制器，包括点火单元以及点火控制单元；所述点火单元，与汽油机的点火变压器的初级线圈L1连接，用于控制点火变压器的次级线圈L2是否向火花塞加载点火电压；所述点火控制单元包括控制输入电路、电源电路以及熄火延时电路；所述点火控制电路，其点火控制输入端与外部控制器连接，用于接收外部控制器的控制信号进而控制点火单元的工作状态；熄火延时电路，其延时控制输出端与点火控制电路的点火控制输入端连接，用于在点火控制输入端无信号输入时，控制汽油机延时工作段时间后自动熄火；电源电路，其输入端与点火变压器的初级线圈L1的连接，用于向熄火延时电路提供用电；能够有效确保人身安全。

技术领域

本实用新型涉及一种点火控制器，尤其涉及一种汽油机点火控制器。

背景技术

汽油机作为工具的动力源在人们工作生活中得到广泛应用，农用机械：微耕机、播种机、抽水机等；园林机械：割草机、打草机、油锯等；作为备用电源的汽油发电机组等。

汽油机在使用过程中会出现发动机飞车、使用环境CO(一氧化碳)浓度超标等异常引起人身伤害，甚至人员伤亡；为了解决这类事故，发动机上会接保护装置，通过对发动机的上述故障进行检测，当出现异常时使汽油发动机的点火器熄火，发动机停机。但在使用中保护装置和点火器的连接线会出现脱落、断裂等异常和保护装置失效而不能产生有效保护，从而存在严重的安全隐患。

因此，为了解决上述技术问题，亟需提出一种新的汽油机点火器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽油机点火控制器，当汽油机的故障保护装置与点火器发生脱落、断裂等异常和保护装置故障而不能产生有效保护时，能够有效确保汽油机不会发生点火而可靠熄火，从而去保护使用者的人身安全。

本实用新型提供的一种汽油机点火控制器，包括点火单元以及点火控制单元；

所述点火单元，与汽油机的点火变压器的初级线圈L1连接，用于控制点火变压器的次级线圈L2是否向火花塞加载点火电压；

所述点火控制单元包括控制输入电路、电源电路以及延时熄火电路；

所述点火控制电路，其点火控制输入端与外部控制器连接，用于接收外部控制器的控制信号进而控制点火单元的工作状态；

延时熄火电路，其控制输出端与点火控制电路的点火控制输入端连接，用于在点火控制输入端无信号输入时，控制汽油机点火器延时熄火；

电源电路，其输入端与点火变压器的初级线圈L1的连接，用于向延时熄火电路提供用电。

进一步，所述点火控制电路包括三极管Q6、二极管D3以及电阻R10；

所述三极管Q6的基极作为点火控制输入端与外部控制器连接，三极管Q6的基极通过电阻R10与熄火线连接，三极管Q6的发射极接熄火线，三极管Q6的集电极与二极管D3的负极连接，二极管D3的正极作为点火控制电路的控制输出端与点火单元的控制输入端连接。

进一步，所述延时熄火电路包括二极管D2、电容C3、电阻R7、电阻R8、电阻R9以及MOS管Q7；

所述二极管D2的负极与电源电路的输出端连接，二极管D2的正极通过电容C3接熄火线，电阻R7的一端与二极管D2的负极连接，电阻R7的另一端连接于MOS管Q7的栅极，MOS管Q7的漏极通过电阻R8连接于二极管D2的负极，MOS管Q7的源极作为延时熄火电路的输出端连接于点火控制输入端，MOS管Q7的栅极通过电阻R9接熄火线，MOS管Q7的栅极还连接于二极管D2的正极与电容C3之间的公共连接点。

进一步，所述电源电路包括二极管D1、电阻R6以及电容C2；