[实用新型]冠簧端子结构及电连接插座

说明书

本实用新型提供一种冠簧端子结构及电连接插座。冠簧端子结构包括一本体，本体冲压形成多个第一悬臂、多个第二悬臂及多个卸取部；多个第一悬臂的延伸方向与多个第二悬臂的延伸方向彼此相对；本体定义有彼此相对的第一侧边及第二侧边以及彼此相对的第三侧边及第四侧边；其中第一侧边及第二侧边垂直于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂，第三侧边及第四侧边平行于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂；其中本体的第一侧边具有一取出段，取出段平行于本体，其中所述多个卸取部形成于取出段。

技术领域

本实用新型涉及一种冠簧端子结构及电连接插座，特别是一种用以传递高电流、高电压的冠簧端子结构及电连接插座。

背景技术

冠簧端子(Crown Pin)具诸多优点而被广泛地用以传输大电流电力供应系统。例如被应用于电动车或电动机车的电源供应系统。现有的电动机车的充电方式大致可分为两大类，其中一类是直接更换电池，另一类则是利用外部电力传输设备对电动车的电池进行充电。

关于直接更换电池的方式，电动机车的冠簧端子需要经过多次插拔以及面临各种严苛的路况，可能接触不良或结构受损。倘若在行驶过程中断了电力连接，可能造成极大危险。现有情况的冠簧端子安装于电连接插座后，就难以取出。电动机车的电力端口通常设有多个电连接插座，多个电连接插座需要非常稳固地固定于电力端口，以致于现有维修情况，通常直接更换整组电力端口，非常不利于环保。倘若要拆卸多个电连接插座，将耗费需要维修时间，又不符时间成本。

另外，关于利用外部电力传输设备对电动车的电池进行充电的方式，在实际操作过程中，存在有使用者不易使外部电力传输设备的电连接器与电动车上的电连接器相互插接或相互分离的问题。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种冠簧端子结构及电连接插座，用以改善冠簧端子结构，可以从电连接插座的插入孔卸下冠簧端子结构，避免更换整个电连接插座。

此外，本实用新型的冠簧端子结构及电连接插座，可以改善外部电力传输设备的电连接器与电动车上的电连接器相互连接或是分离的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种冠簧端子结构，其包括一本体，所述本体冲压形成多个第一悬臂、多个第二悬臂及多个卸取部；多个所述第一悬臂的延伸方向与多个所述第二悬臂的延伸方向彼此相对；所述本体定义有彼此相对的第一侧边及第二侧边以及彼此相对的第三侧边及第四侧边；其中所述第一侧边及所述第二侧边垂直于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂，所述第三侧边及所述第四侧边平行于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂；其中所述本体的所述第一侧边具有一取出段，所述取出段平行于所述本体，其中所述多个卸取部形成于所述取出段。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种电连接插座，其用以提供一插头式端子插设，所述电连接插座包含一冠簧端子结构及一座体。所述冠簧端子结构包含有一本体，所述本体冲压形成多个第一悬臂、多个第二悬臂、及多个卸取部；其中多个所述第一悬臂的延伸方向与多个所述第二悬臂的延伸方向彼此相对；所述本体定义有彼此相对的第一侧边及第二侧边、以及彼此相对的第三侧边及第四侧边；其中所述第一侧边及所述第二侧边垂直于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂，所述第三侧边及所述第四侧边平行于所述多个第一悬臂及所述多个第二悬臂；其中所述本体的所述第一侧边具有一取出段，所述取出段平行于所述本体，其中所述多个卸取部形成于所述取出段。所述座体具有一插入孔，所述插入孔用以提供所述插头式端子插设，所述座体的内部形成有一环状容置槽，所述环状容置槽的口径大于所述插入孔的口径，所述冠簧端子结构被弯曲而对应设置于所述环状容置槽中；当所述冠簧端子结构被弯曲而设置于所述环状容置槽中时，所述冠簧端子结构的侧边对应抵顶形成所述环状容置槽的侧壁，而形成所述环状容置槽的侧壁对应限制所述冠簧端子结构于所述座体的活动范围。

本实用新型的有益效果至少可以在于：本实用新型的冠簧端子结构及电连接插座可以改善冠簧端子结构，得以从电连接插座的插入孔卸下冠簧端子结构，避免更换整个电连接插座，节省维修成本，符合环保趋势趋。