[实用新型]一种聚氨酯轮胎成型自动修边机构器

说明书

本实用新型公开了一种聚氨酯轮胎成型自动修边机构器，包括底座，所述底座内部的中间位置设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿底座且延伸至底座顶部的上方，所述转动杆的表面上且位于底座外部的上方固定连接有定位盘，所述定位盘上开设有若干个通孔，所述通孔的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有连接杆。该聚氨酯轮胎成型自动修边机构器，通过设置定位盘、通孔、连接杆和挤压弹簧使得便于大小不同的轮胎进行进行固定加工，通过螺杆、滑块、固定杆、通槽和刀片使得便于对不同大小轮胎进行加工，通过设置缓冲弹簧使得减小刀片对轮胎的损坏。

技术领域

本实用新型属于轮胎加工设备技术领域，具体涉及一种聚氨酯轮胎成型自动修边机构器。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。但是通过现有工艺生产出的轮胎,在初成形后会产生许多毛边,必须将轮胎的毛边都清除后才能让该轮胎上市贩卖，由于轮胎的直径有大有小所以在对进行修边处理时，非常麻烦，且工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚氨酯轮胎成型自动修边机构器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种聚氨酯轮胎成型自动修边机构器，包括底座，所述底座内部的中间位置设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿底座且延伸至底座顶部的上方，所述转动杆的表面上且位于底座外部的上方固定连接有定位盘，所述定位盘上开设有若干个通孔，所述通孔的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿通孔且延伸至其外部，所述底座的内部且位于驱动电机的左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑块上一侧均设置有螺杆，所述螺杆贯穿底座且延伸至其外部，所述滑块的顶部均固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿底座且延伸至其上方，所述底座的上表面且位于固定杆的位置开设有与其配合使用的通槽，所述固定杆顶端且靠近定位盘一侧的表面上均设置有安装刀柄，且安装刀柄上均设置有刀片。

优选的，所述转动杆的顶端固定连接有限位板。

优选的，所述固定杆上且位于刀片的位置固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的数量最少为四个。

优选的，所述连接杆上且位于通孔的外部均固定连接有弧形板，所述弧形板的数量与连接杆的数量相等。

优选的，所述定位盘的顶部且位于固定杆的一侧均放置有废屑收集槽。

优选的，所述螺杆与底座上的螺纹孔配合使用，且螺杆的一端固定连接有把手。

本实用新型的技术效果和优点：该聚氨酯轮胎成型自动修边机构器，通过设置定位盘、通孔、连接杆和挤压弹簧使得便于大小不同的轮胎进行进行固定加工，通过螺杆、滑块、固定杆、通槽和刀片使得便于对不同大小轮胎进行加工，通过设置缓冲弹簧使得减小刀片对轮胎的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底座结构俯视示意图；

图3为本实用新型的定位盘结构俯视示意图。

图中：1底座、2驱动电机、3转动杆、4定位盘、5通孔、6挤压弹簧、 7连接杆、8滑块、9螺杆、10固定杆、11通槽、12刀片、13限位板、14缓冲弹簧、15弧形板、16废屑收集槽。

具体实施方式