[实用新型]一种车载电加热器

说明书

本实用新型公开了一种车载电加热器，涉及电加热器技术领域，其包括壳体，壳体，所述壳体内设有一离心风机，所述离心风机连接有一风道，所述风道出口设有电加热元件，所述离心风机侧边设有调压模块，所述调压模块与所述电加热元件通过导线连接；所述壳体配有一壳盖，所述壳盖与所述壳体形成一箱体，所述壳盖上设有至少一个进风口，所述壳盖还设有一出风口，所述出风口上设有导风板。本实用新型的车载电加热器，其厚度薄，体积小，方便车内使用。

技术领域

本实用新型涉及电加热器技术领域，具体涉及一种车载电加热器。

背景技术

对于生活在北方地区的人们来说，冬季寒冷漫长，车载加热器是用于冬季车内取暖的重要设备。随着人们的生活水平提高，乘客乘坐汽车对舒适性的要求也相对提高，针对车载加热器也提出了更高的要求。车载的电加热器采用空气作为传热媒介，可以迅速的提高车内空气的温度。由于部分车型的空间限制，若使用常见的车载电加热器，其厚度较大，人的活动空间受到影响，舒适性不足。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载电加热器，其厚度薄，体积小，方便车内使用。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种车载电加热器，包括：

壳体，所述壳体内设有一离心风机，所述离心风机连接有一风道，所述风道出口设有电加热元件，所述离心风机侧边设有调压模块，所述调压模块与所述电加热元件通过导线连接；

所述壳体配有一壳盖，所述壳盖与所述壳体形成一箱体，所述壳盖上设有至少一个进风口，所述壳盖还设有一出风口，所述出风口上设有导风板。

在上述方案的基础上，所述壳体周围设有螺纹通孔。

在上述方案的基础上，所述电加热元件为PTC陶瓷加热元件。

在上述方案的基础上，所述电加热元件设有温度控制保护模块。

在上述方案的基础上，所述导风板斜下方倾斜45度。

在上述方案的基础上，所述调压模块上设有调节旋钮。

在上述方案的基础上，所述壳体上还设有固定所述调压模块的卡扣。

在上述方案的基础上，所述壳体上设有风机固定架。

在上述方案的基础上，所述壳体和壳盖为全金属材料。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的车载电加热器，采用离心风机作为空气驱动装置，合理利用离心风机的扁平形状，布置紧凑，减小车载电加热器的厚度和体积，方便车内使用。

(2)本实用新型中的车载电加热器，采用PTC陶瓷加热元件，当温度升高时，消耗功率会随温度升高自动降低，使表面温度自动保持。

(3)本实用新型中的车载电加热器，设有温度控制保护模块，当电加热器温度过高时，自动保护。

附图说明

图1为本实用新型实施例中车载电加热器的正视图；

图2为本实用新型实施例中车载电加热器的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中车载电加热器的仰视图；

图4为本实用新型实施例中车载电加热器的A-A截面剖视图；

图中：1-壳体，2-离心风机，3-风道，4-电加热元件，5-壳盖，501-进风口，502-出风口，503-导风板，6-调压模块，7-调节旋钮，8-风机固定架。

具体实施方式