[实用新型]一种具有优异雪地牵引性能的轮胎

说明书

本实用新型公开了一种具有优异雪地牵引性能的轮胎，包括胎面胶，所述胎面胶的两侧外表面均设有胎边胶，所述胎面胶底端外表面设有钢丝环带，所述钢丝环带的上端外表面设有胎肩垫胶，所述钢丝环带的底端外表面设有胎体钢丝层，所述胎体钢丝层的底端外表面贴合有内面胶，所述胎体钢丝层的两侧均设有三角胶，所述三角胶内表面包裹有胎唇钢丝，所述胎面胶的上端外表面设有凸块和牵引装置。本实用新型所述的是一种具有优异雪地牵引性能的轮胎，该种具有优异雪地牵引性能的轮胎，胎面胶设有凸块和牵引装置，牵引装置由接地盘和弹簧组成，接地盘增加该新型轮胎对地面的摩擦力，弹簧增强该新型轮胎的牵引效果，使用更加稳定、舒适，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别涉及一种具有优异雪地牵引性能的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，不管是在工业、军事还是生活领域等，轮胎都扮演着重要的角色，由此可见其重要性，因此研究轮胎的安全性能、牵引性能、抓地性能及稳定性能都是必不可少的，因为轮胎的牵引性能影响到坐车的舒适度及车辆运行的安全性，摩托车在在雪地行驶的时候，由于与地面的摩擦力较小，牵引性能不强，在牵引功能需要更近一步提高，为此，我们提出一种具有优异雪地牵引性能的轮胎。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有优异雪地牵引性能的轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有优异雪地牵引性能的轮胎，包括胎面胶，所述胎面胶的两侧外表面均设有胎边胶，所述胎面胶底端外表面设有钢丝环带，所述钢丝环带的上端设有胎肩垫胶，所述钢丝环带的底端外表面设有胎体钢丝层，所述胎体钢丝层的底端外表面贴合有内面胶，所述胎体钢丝层的两侧设有三角胶，所述三角胶内表面包裹有胎唇钢丝，所述胎面胶的上端外表面设有凸块和牵引装置，所述牵引装置由接地盘和弹簧组成。

优选的，所述接地盘的底端外表面中心处固定安装有弹簧，所述弹簧位于胎面胶的上端外表面。

优选的，所述凸块的形状为长方体，且长方体的高度为一厘米、宽度为一厘米及长度为两厘米，且凸块的数量为若干组。

优选的，所述胎体钢丝层的数量为若干组，所述胎边胶、胎肩垫胶、三角胶和胎唇钢丝的数量均为两组。

优选的，所述接地盘的形状为圆形，且接地盘的直径为一厘米，并且接地盘的数量为若干组，所述接地盘的上端外表面设有螺纹，且螺纹的形状为圆点状及螺纹的数量为若干组。

优选的，所述弹簧处于自然状态时的高度为一厘米，且弹簧的数量为若干组。

与现有技术相比，本实用新型达到的有益效果：该种具有优异雪地牵引性能的轮胎，胎面胶和胎边胶构成轮胎的主体，胎面胶的上端外表面设有凸块和牵引装置，牵引装置由接地盘和弹簧组成，接地盘的底端外表面中心处固定安装有弹簧，弹簧位于胎面胶上端外表面，该新型轮胎在使用时，胎面胶与地面接触，凸块加强了与地面的摩擦力，接地盘上端外表面设有的圆形螺纹增加该新型轮胎与地面的摩擦力，弹簧增强该新型轮胎的牵引效果，尤其在路面比较坎坷的情况下，增强车身的稳定性，减弱车身的震动幅度，使用起来更加稳定、舒适，相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种具有优异雪地牵引性能的轮胎的结构示意图。

图2为本实用新型一种具有优异雪地牵引性能的轮胎的整体示意图图。

图3为本实用新型一种具有优异雪地牵引性能的轮胎的局部放大图。

图中：1、胎面胶；2、胎边胶；3、钢丝环带；4、胎肩垫胶；5、胎体钢丝层；6、三角胶；7、内面胶；8、胎唇钢丝；9、凸块；10、牵引装置；11、接地盘；12、弹簧。

具体实施方式