[实用新型]一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置有效
申请号: | 201821215691.7 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN208820097U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 张春城 | 申请(专利权)人: | 张春城 |
主分类号: | H01R13/213 | 分类号: | H01R13/213;B60N2/56;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉莹 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温控器端子 线束 孔洞 温控器 汽车座椅加热器 本实用新型 连接装置 工艺步骤 生产效率 烟雾排放 连接端 凸起卡 子连接 焊锡 凸起 匹配 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置,包括温控器端子以及线束端端子。温控器端子设置于温控器的连接端,温控器端子上设置有孔洞;线束端端子与温控器端子连接,线束端端子上设置有与孔洞相匹配的凸起;其中温控器端子与线束端端子连接时,孔洞与凸起卡合。本实用新型能够克服现有技术的工艺步骤多,生产效率低以及焊锡烟雾排放的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置。
背景技术
随着车辆交通领域的科技发展,座椅加热做为汽车舒适系统之一,越来越得到市场的认可。
现有的工艺加工中,此类加热器的温控器与线束的连接方式均采用锡丝焊接的工艺,大致工艺步骤为:温控器端子预上锡→导线沾锡→焊接。现有的工艺步骤多,效率慢,虽然采用的是无铅焊锡,但是在焊接过程中仍然会有烟雾,员工的职业健康与烟雾排放都是亟待解决的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置,从而克服现有技术的工艺步骤多,生产效率低以及焊锡烟雾排放的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置,包括温控器端子以及线束端端子。温控器端子设置于温控器的连接端,温控器端子上设置有孔洞;线束端端子与温控器端子连接,线束端端子上设置有与孔洞相匹配的凸起;其中温控器端子与线束端端子连接时,孔洞与凸起卡合。
优选地,上述技术方案中,孔洞的形状为圆形、椭圆形、方形、长方形或星形。
为实现上述目的,本实用新型又提供了一种汽车座椅加热器的温控器的连接装置,包括温控器端子以及线束端端子。温控器端子设置于温控器的连接端,温控器端子上设置有凸起;线束端端子,其与温控器端子连接,线束端端子上设置有与凸起相匹配的孔洞;其中温控器端子与线束端端子连接时,凸起与孔洞卡合。
优选地,上述技术方案中,凸起的形状为圆形、椭圆形、方形、长方形或星形。
与现有技术相比,本实用新型的汽车座椅加热器的温控器的连接装置具有生产效率高、无焊锡烟雾排放的有益效果。
附图说明
图1是根据本实用新型的连接装置的温控器端子与线束端端子的连接示意图。
图2是根据本实用新型的连接装置的设置有孔洞的温控器端子示意图。
图3是根据本实用新型的连接装置的设置有凸起的线束端端子的主视示意图。
图4是根据本实用新型的连接装置的设置有凸起的线束端端子的侧视示意图。
图5是根据本实用新型的连接装置的设置有凸起的温控器端子示意图。
图6是根据本实用新型的连接装置的设置有孔洞的线束端端子的主视示意图。
图7是根据本实用新型的连接装置的设置有孔洞的线束端端子侧视示意图。
主要附图标记说明:
1-温控器,11-温控器端子,12-孔洞,2-线束端端子,21-凸起,3-线束。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
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