[实用新型]一种特种车用车载交通管制无人机有效
申请号: | 201821230833.7 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN212448082U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 方鲸联合科技(惠州)有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;G08G1/09 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 张汉青 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特种 车载 交通 管制 无人机 | ||
1.一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:包括机体组件(10)和信息指示组件(20),所述机体组件(10)包括机身(11)、螺旋桨(12)和支撑架(13),所述螺旋桨(12)的外壁设置有连接杆(121),所述螺旋桨(12)和所述机身(11)之间通过所述连接杆(121)固定连接,所述机身(11)的底部可拆卸连接有所述支撑架(13);
所述信息指示组件(20)包括路况采集单元(21)、数据处理单元(22)和信号展示单元(23),所述路况采集单元(21)、数据处理单元(22)和所述信号展示单元(23)之间信号连接,所述路况采集单元(21)包括摄像头(211)和GPS定位器(212),所述摄像头(211)转动连接在所述机身(11)的下侧,并位于所述支撑架(13)的内侧,所述GPS定位器(212)位于所述机身(11)的内部,所述信号展示单元(23)包括警报灯(231)、指示灯(232)和喇叭(233),所述警报灯(231)固定在所述螺旋桨(12)的下侧,所述指示灯(232)固定在所述机身(11)的下侧,并位于所述摄像头(211)的上侧,所述指示灯(232)的两侧设置有所述喇叭(233);
所述警报灯(231)数量与所述螺旋桨(12)数量相等,且均位于所述螺旋桨(12)的下侧,相邻两个所述警报灯(231)闪烁红蓝交替的灯光;
所述路况采集单元(21)的上侧设置有防撞架(122),所述防撞架(122)呈弧形,且具有弹性,所述防撞架(122)和所述螺旋桨(12)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述支撑架(13)包括下层支撑架和上层支撑架,所述下层支撑架和所述上层支撑架嵌套连接,且中间设置有弹簧,所述上层支撑架与机身(11)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述下层支撑架的底部设置有铁质脚座(132),所述铁质脚座(132)上具有衔铁(133),所述下层支撑架底部内侧还设置有电磁线圈(131),所述衔铁(133)贯穿所述电磁线圈(131),并与所述电磁线圈(131)固定连接,所述电磁线圈(131)与外部电源电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述摄像头(211)可进行水平以及竖直方向的转动,所述摄像头(211)的水平高度低于所述指示灯(232)的高度,并且大于所述铁质脚座(132)的水平高度。
5.根据权利要求1所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述指示灯(232)为LED显示屏,所述指示灯(232)的长度小于同一直线上两个所述螺旋桨(12)之间的距离。
6.根据权利要求5所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述LED显示屏上具有LED灯珠,所述LED灯珠的密度为四颗/平方厘米。
7.根据权利要求1所述的一种特种车用车载交通管制无人机,其特征在于:所述喇叭(233)的外侧设置有过滤网,所述过滤网和所述喇叭(233)可拆卸连接。
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