[实用新型]一种高铁货运集装箱用限位机构

说明书

本实用新型公开了一种高铁货运集装箱用限位机构，包括底板、锁钩和挡板，其中在所述底板一侧开设有顶部以及侧部敞开的安装槽，所述锁钩可转动设置于所述安装槽内，所述挡板可转动设置于所述底板的底部并且与所述锁钩相互配合，通过所述挡板可将所述锁钩限定处于垂直于所述底板的状态，其可对高铁货运集装箱车门处的货物进行固定，有效避免货物倾倒造成损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及高铁货运集装箱技术领域，尤其是涉及一种高铁货运集装箱用限位机构。

背景技术

相关技术中，在高铁货运集装箱内两侧均设置有限位机构用于对货运集装箱内的货物进行限位、固定，避免在高铁运行、起动或者刹车的过程中，货物出现倾倒的情况。但是在一般的高铁货运集装箱中，在货运集装箱的车门位置处均没有设置限位机构，这样导致在高铁运行、起动或者刹车的过程中，位于车门位置处的货物容易出现倾倒的情况，由此会造成货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种高铁货运集装箱用限位机构，其可对高铁货运集装箱车门处的货物进行固定，有效避免货物倾倒造成损坏的情况发生。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种高铁货运集装箱用限位机构，包括底板、锁钩和挡板，其中在所述底板一侧开设有顶部以及侧部敞开的安装槽，所述锁钩可转动设置于所述安装槽内，所述挡板可转动设置于所述底板的底部并且与所述锁钩相互配合，通过所述挡板可将所述锁钩限定处于垂直于所述底板的状态。

在一些实施方式中，在所述安装槽内设置有第一销轴，所述锁钩下端与所述第一销轴可转动连接；

在所述底板底部设置有第二销轴，所述挡板的中间位置与所述第二销轴可转动连接。

在一些实施方式中，在所述锁钩下端开设有第一缺口，在所述第一缺口内、所述第一销轴上套设有第一弹簧；

在所述挡板的中间位置处开设有第二缺口，在所述第二缺口内、所述第二销轴上套设有第二弹簧。

在一些实施方式中，在所述底板上开设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一弹簧一端插入到所述第一定位孔内，所述第二弹簧一端插入到所述第二定位孔内。

在一些实施方式中，在所述锁钩下端设置有第一台阶，在所述第一台阶下方、所述挡板上设置有与所述第一台阶相互配合的第二台阶。

在一些实施方式中，在所述安装槽旁、所述底板上开设有避空孔。

在一些实施方式中，在所述锁钩上设置有滑轮轴，在所述滑轮轴上设置有至少一个导向滑轮。

在一些实施方式中，在所述底板上设置有至少一个万向滑轮。

本实用新型与现有技术相比，至少具有如下效果：

1、本实用新型的高铁货运集装箱用限位机构，其设置于高铁货运集装箱的车门处，当车门打开需要进出货物时，可将锁钩倾倒，以此便于货物的正常进出，而当车门关闭需要对货物进行固定时，可通过挡板将锁钩限定处于垂直于底板的状态，以此通过锁钩对货物进行限位、固定，有效避免货物倾倒造成损坏的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的限位机构的一个立体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的限位机构的另一个立体示意图；

图3是本实用新型实施例提供的限位机构的分解示意图；

图4是本实用新型实施例提供的限位机构的一个状态示意图；

图5是本实用新型实施例提供的限位机构的另一个状态示意图。

具体实施方式