[实用新型]一种电动三轮车液压滚动自卸装置有效
申请号: | 201821280652.5 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208630444U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 高攀 | 申请(专利权)人: | 襄阳市峻达机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨板 车厢 料口 左板 从动轴 调整架 主动轴 右板 电动三轮车 螺栓安装 自卸装置 前栏板 转动 链条 滚动 安装调整架 本实用新型 焊接料口 两端焊接 轴承安装 刮料板 连接架 链条齿 栏板 侧板 矿料 尾侧 转架 加高 | ||
本实用新型公开了一种电动三轮车液压滚动自卸装置,包括车厢侧左板、加高栏板右、从动轴和主动轴,所述车厢侧左板一端通过螺栓安装下前栏板,且下前栏板一端通过螺栓安装车厢侧右板,所述车厢侧左板与车厢侧右板之间底部焊接料口耐磨板,所述料口耐磨板一端底部通过轴承安装从动轴,所述料口耐磨板另一端通过连接架安装调整架,且调整架底部通过转架主动轴,所述主动轴与从动轴之间通过链条齿合连接,所述料口耐磨板和调整架位于链条之间,所述调整架两端焊接后尾侧板,且车厢侧左板和车厢侧右板一侧均设置与尾侧板对应的导向快。通过链条的转动,有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动,从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种电动三轮车液压滚动自卸装置。
背景技术
随着国家矿山环保要求的加强,常规井下运输车用柴油机驱动,不符合国家环保安全要求,污染空气水源,对工人身体健康造成极大损害,对自然环境造成严重污染。在狭小的井下空间不能满足常规运输车的正常使用,运输车只能起到装货作用,必须依靠人工卸货,浪费时间及体力,生产效率低下,为此,我们提出一种电动三轮车液压滚动自卸装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电动三轮车液压滚动自卸装置,通过钢球马达的驱动可有效使主动轴进行转动,从而有效使链条进行转动,且利用从动轴作为链条另一端的支撑点,通过链条的转动,有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动,从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出,以有效节约人力进行矿料的下料工作,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种电动三轮车液压滚动自卸装置,包括车厢侧左板、加高栏板右、从动轴和主动轴,所述车厢侧左板一端通过螺栓安装下前栏板,且下前栏板一端通过螺栓安装车厢侧右板,所述车厢侧左板与车厢侧右板之间底部焊接料口耐磨板,所述料口耐磨板一端底部通过轴承安装从动轴,所述料口耐磨板另一端通过连接架安装调整架,且调整架底部通过转架主动轴,所述主动轴与从动轴之间通过链条齿合连接,所述料口耐磨板和调整架位于链条之间,所述调整架两端焊接后尾侧板,且车厢侧左板和车厢侧右板一侧均设置与尾侧板对应的导向快。
进一步地,所述链条两侧通过螺钉安装刮料板。
进一步地,所述后尾侧板一侧通过马达安装座安装钢球马达,且钢球马达的驱动端与主动轴的转动轴连接。
进一步地,所述车厢侧左板和车厢侧右板另一侧通过螺栓安装槽体连接块,所述从动轴外围设有防护罩。
进一步地,所述车厢侧左板顶部焊接加高栏板左,所述车厢侧右板顶部焊接加高栏板右,所述下前栏板顶部焊接上前栏板,且上前栏板两端通过螺栓分别与加高栏板左和加高栏板右连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过车厢侧左板、车厢侧右板、加高栏板右、加高栏板左、下前栏板、焊接上前栏板和料口耐磨板组成的防护仓,可有效存放矿料。
2.通过钢球马达的驱动可有效使主动轴进行转动,从而有效使链条进行转动,且利用从动轴作为链条另一端的支撑点,通过链条的转动,有效使刮料板在料口耐磨板表面进行转动,从而有效将料口耐磨板上的矿料刮出,以有效节约人力进行矿料的下料工作。
附图说明
图1为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的侧视内部结构示意图。
图3为本实用新型一种电动三轮车液压滚动自卸装置的主视内部结构示意图。
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