[实用新型]一种六缸汽油机电容储能高能点火部件总成

说明书

本实用新型公开了一种六缸汽油机电容储能高能点火部件总成，包括蓄电池，蓄电池的一端连接有起动继电器，起动继电器的一端连接有点火开关，起动继电器的另一端连接有升压器，储能电容的一端连接有点火线圈，点火线圈的一端连接有配电器，配电器的底部安装有点火信号发生器，点火信号发生器的一端连接有电子点火器。本实用新型通过储能电容对点火线圈内的初级线圈进行放电，从而使火花塞蓬发的火花能量达到足够值，并且储能电容能有效降低点火线圈的工作温度，点火信号发生器能保证火花塞在恰当的时刻点火，电子点火器能及时的用电火花点燃可燃的混合气，并且能满足可燃混合器充分的燃烧机发动机工作稳定的性能要求。

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机点火部件领域，特别涉及一种六缸汽油机电容储能高能点火部件总成。

背景技术

近年来，汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，人们还力图通过改善混合器的燃烧状况，以及燃用稀混合气，以达到减少排气污染和节约燃油的目的，这些都要求汽车的点火系统能够提供足够高的次级电压、火花能量和最佳点火点，传统的点火系统无法保证触点火花的大小与初级电流的对比，容易使点火系统的初级电流和次级电压的受到限制，从而无法使火花能量达到有效值，同时传统点火系统工作原件及其易损，需要长期的维护和更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种六缸汽油机电容储能高能点火部件总成，能有效提高次级电压、火花能量，寻找最佳点火点，提高能源利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种六缸汽油机电容储能高能点火部件总成，包括蓄电池，所述蓄电池的一端连接有起动继电器，所述起动继电器的一端连接有点火开关，所述起动继电器的另一端连接有升压器，所述升压器连接有储能电容，所述储能电容的一端连接有点火线圈，所述点火线圈的一端连接有配电器，所述配电器与点火线圈之间通过高压电缆连接，所述配电器的一端连接有火花塞，所述配电器的底部安装有点火信号发生器，所述点火信号发生器的一端连接有电子点火器，所述点火开关与电子点火器之间使用电线连接，所述点火线圈的另一端还连接有电子点火器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储能电容通过蓄电池及升压器充电。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述火花塞为冷型火花塞。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储能电容与点火线圈电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电器具有多配电头，可连接多个火花塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过储能电容对点火线圈内的初级线圈进行放电，从而使初级电圈持高压电，从而使火花塞蓬发的火花能量达到足够值，并且储能电容能有效降低点火线圈的工作温度，点火信号发生器能保证火花塞在恰当的时刻点火，电子点火器能及时的用电火花点燃可燃的混合气，并且能满足可燃混合器充分的燃烧机发动机工作稳定的性能要求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的工作流程模块图；

图中：1、蓄电池；2、点火开关；3、起动继电器；4、储能电容；5、点火线圈；6、高压电缆；7、配电器；8、火花塞；9、点火信号发生器；10、电子点火器；11、电线；12、升压器。

具体实施方式