[实用新型]一种车辆及其密封隔声系统有效
申请号: | 201821301071.5 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208813202U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 叶彪;王先锋;蒋忠城;刘晓波;郭冰彬;张俊;蒋济雄;江大发;李旺;李登科 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;B60J10/80 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 隔声性能 密封隔声 密封气囊 本实用新型 车门关闭 车体板 门孔 安装工艺 结构变形 连续凹槽 密封胶条 四周边缘 因素影响 空气层 气囊 车体 密封 环绕 | ||
1.一种车辆的密封隔声系统,其特征在于,包括安装在车体(1)的门孔处的车门(2),以及设在所述车体(1)板面上且环绕所述门孔的连续凹槽,所述凹槽内设有密封气囊(3),所述车门(2)关闭时,所述气囊(3)能够与所述车门(2)的四周边缘紧密接触。
2.根据权利要求1所述的车辆的密封隔声系统,其特征在于,所述凹槽的深度方向垂直于所述车体(1)的板面。
3.根据权利要求2所述的车辆的密封隔声系统,其特征在于,所述凹槽为方形凹槽,所述气囊(3)为方形气囊(3)。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的车辆的密封隔声系统,其特征在于,所述气囊(3)上设有进气管(4)和排气管(5),所述进气管(4)通过减压阀(6)连通气源(7),所述进气管(4)上安装有进气阀(41),所述排气管(5)上安装排气阀(51)。
5.根据权利要求4所述的车辆的密封隔声系统,其特征在于,还包括用于控制所述进气阀(41)和所述排气阀(51)启闭的控制器(8),所述控制器(8)与用于控制所述车门(2)启闭的门控系统(9)相连,并根据所述门控系统(9)发送的车门启闭控制信息控制所述进气阀(41)和所述排气阀(51)开启或关闭。
6.根据权利要求5所述的车辆的密封隔声系统,其特征在于,在所述减压阀(6)与所述进气阀(41)之间设有用于增加气流稳定性的风缸。
7.一种车辆,其特征在于,包括车体(1)和密封隔声系统,所述密封隔声系统具体为权利要求1至6任意一项所述的密封隔声系统。
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