[实用新型]一种悬挂式手动电焊机有效
申请号: | 201821311468.2 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208879887U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 刘建营 | 申请(专利权)人: | 广州市远浩自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K9/00 | 分类号: | B23K9/00;B23K9/32 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电焊机 变压器 导线电性连接 本实用新型 电磁气阀 电性连接 输入端 悬挂式 移动块 气缸 正负极输出端 滑动连接 生产效率 钢丝绳 正负极 轨道 焊钳 下端 水路 汽车 | ||
本实用新型公开了一种悬挂式手动电焊机,包括轨道,所述轨道的内部滑动连接有移动块,所述移动块的下端通过钢丝绳固定连接有变压器,所述变压器的两个正负极输出端均通过第一导线电性连接有焊钳,所述变压器的两个正负极输入端通过第二导线电性连接有气缸和水路,所述气缸的输入端电性连接有电磁气阀,所述电磁气阀电性连接有气路。本实用新型便于工作人员对电焊机进行控制和调节,进而提高了汽车的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域,尤其涉及一种悬挂式手动电焊机。
背景技术
随着汽车工业的高速发展,汽车焊接生产线的精度及自动化程度要求也越来越高。
目前汽车车身的焊接一般是通过电焊机进行焊接,一般的电焊机对汽车车身的焊接效率比较低,而且也不便于工作人员的使用,从而降低了汽车的生产效率。为此,本实用新型设计了一种悬挂式手动电焊机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车车身的焊接一般是通过电焊机进行焊接,一般的电焊机对汽车车身的焊接效率比较低,而且也不便于工作人员的使用,从而降低了汽车的生产效率的问题,而提出的一种悬挂式手动电焊机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种悬挂式手动电焊机,包括轨道,所述轨道的内部滑动连接有移动块,所述移动块的下端通过钢丝绳固定连接有变压器,所述变压器的两个正负极输出端均通过第一导线电性连接有焊钳,所述变压器的两个正负极输入端通过第二导线电性连接有气缸和水路,所述气缸的输入端电性连接有电磁气阀,所述电磁气阀电性连接有气路。
优选的,所述焊钳包括焊钳臂和加压气缸,所述加压气缸上固定连接有电极头,所述焊钳臂的一端固定连接有电极夹头,所述加压气缸远离电极头的一侧固定连接有限位机构,所述焊钳臂的侧壁上设有手动开关。
优选的,所述移动块的下端四角处均固定设有滚轮,所述移动块通过多个滚轮与轨道滑动连接。
优选的,所述气路与电磁气阀之间设有减压阀。
优选的,所述变压器通过第三导线电性连接有控制箱。
优选的,所述控制箱通过第三导线电性连接有时间调节器。
优选的,所述变压器的上端固定连接有挂钩,所述变压器通过挂钩与钢丝绳固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种悬挂式手动电焊机,具备以下有益效果:
1、该悬挂式手动电焊机,通过设有的变压器、气缸、电磁气阀、气路、水路、轨道、减压阀以及焊钳,能够完成对汽车车身的快速焊接,提高了汽车的生产效率,通过设有的控制箱和时间调节器,便于工作人员对电焊机进行控制和调节,进而便于工作人员的使用。
2、该悬挂式手动电焊机,通过设有的电磁气阀和减压阀,便于工作人员对气缸进行控制,从而便于人们控制焊钳对汽车车身的焊接。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型便于工作人员对电焊机进行控制和调节,进而提高了汽车的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种悬挂式手动电焊机的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种悬挂式手动电焊机焊钳的结构示意图。
图中:1变压器、2气缸、3电磁气阀、4气路、5水路、6轨道、7减压阀、8焊钳、9控制箱、10时间调节器、11电极头、12电极夹头、13焊钳臂、14加压气缸、15限位机构、16手动开关、17移动块。
具体实施方式
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