[实用新型]隧道电缆槽沟用模板车

权利要求书

1.隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于:包括左右对称式的框架车体、设于框架车体左右侧的结构相同的支模机构、设于框架车体上的沿轨道行走的行走轮，所述支模机构包括可沿水平向移动的支撑主杆、并排连接支撑主杆的多个竖向设置的吊杆、设于吊杆下端的第一油缸、连接于第一油缸推顶端的模板，所述模板为电缆槽模板或挡边模板，在所述框架车体上还设有用于推顶定位挡边模板的推顶方向水平的第二油缸。

2.如权利要求1所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述框架车体包括水平设置的主架板、连接于主架板两侧的竖向设置的侧架板、分别连接主架板和侧架板的加强斜板，所述行走轮设于侧架板的底端。

3.如权利要求2所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述加强斜板与侧架板之间还连接有加强杆。

4.如权利要求1所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述支撑主杆滑动设于连接在框架车体的套管内，所述支撑主杆借助于设在框架车体上的第三油缸运动。

5.如权利要求4所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：在所述框架车体上还设有一端转动连接框架车体、另一端转动连接支撑主杆开放端的伸缩杆。

6.如权利要求1所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述挡边模板连接于最内侧的靠近框架车体的第一油缸上，所述电缆槽模板连接于外侧的多个第一油缸上。

7.如权利要求6所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述挡边模板为板状结构，所述电缆槽模板由两个侧板和底板组成，所述侧板与底板之间转动连接，所述底板和侧板的衔接处为弧形，所述底板和侧板之间的空隙还设有密封条，所述第一油缸的推顶端与两个侧板之间通过用于驱动两侧板相对底板转动的调节机构连接。

8.如权利要求7所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述调节机构包括连接第一油缸推顶端的固定座，所述固定座上转动连接两个第一杆的一端，两个所述的第一杆另一端分别通过转轴转动连接两个侧板内壁，在所述固定座上还设有推顶气缸，所述推顶气缸的推顶端设有连接座，所述连接座转动连接两个第二杆的一端，两个所述第二杆的另一端分别转动连接两侧的转轴，所述行走轮借助于驱动电机运动。

9.如权利要求5所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述伸缩杆包括外杆和套在外杆内的与外杆滑动设置的内杆。

10.如权利要求1所述的隧道电缆槽沟用模板车，其特征在于：所述吊杆的上端与支撑主杆转动连接，所述吊杆下端与第一油缸转动连接，所述挡边模板与所述第一油缸转动连接，所述第二油缸的推顶端与挡边模板可拆卸式连接。