[实用新型]一种警察用手持式破胎器

说明书

本实用新型公开了一种警察用手持式破胎器，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板通过合页铰接，所述第一连接板的一侧壁上开设有若干个均匀分布的第一凹槽和第二凹槽，所述第一连接板远离合页的一端固定连接有第一手柄，所述第一手柄远离合页的一端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的侧壁开设有第一通孔，所述第一通孔的内部套接有连接环；所述第二连接板的一侧壁开设有若干个均匀分布的第三凹槽和第四凹槽，所述第三凹槽与第一凹槽相对应，所述第四凹槽与第二凹槽相对应，所述第四凹槽和第一凹槽的内部均固定连接有破胎机构。本实用新型不仅机构简单，方便警务人员操作，而且体积较小，方便警务人员携带。

技术领域

本实用新型涉及警用设备领域，尤其涉及一种警察用手持式破胎器。

背景技术

破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、遥控或线控的一种破胎型阻车路障。道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在零点五秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障。此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行。当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。

现实中，警务人员为了维持社会治安，在执行任务时，通常会破胎器，以便制止恐怖分子或犯罪分子乘车逃跑。警务人员在出警时，为应对特殊情况，通常还会携带催泪器、警用电筒和大型破胎器等设备，但是这些设备都是单独配备的，导致警务人员的负重较大，容易出现出警不及时的现象。现有的破胎器结构复杂，使用步骤繁琐，体积较大，难以携带，给警务人员带来极大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中破胎器结构复杂，使用步骤繁琐，体积较大，难以携带的问题，而提出的一种警察用手持式破胎器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种警察用手持式破胎器，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板通过合页铰接，所述第一连接板的一侧壁上开设有若干个均匀分布的第一凹槽和第二凹槽，所述第一连接板远离合页的一端固定连接有第一手柄，所述第一手柄远离合页的一端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的侧壁上开设有第一通孔，所述第一通孔的内部套接有连接环；所述第二连接板的一侧壁上开设有若干个均匀分布的第三凹槽和第四凹槽，所述第三凹槽与第一凹槽相对应，所述第四凹槽与第二凹槽相对应，所述第四凹槽和第一凹槽的内部均固定连接有破胎机构，所述破胎机构包括连接圈和钢钉，所述连接圈与第一凹槽螺纹连接，所述连接圈与钢钉螺纹连接，所述第三凹槽和第二凹槽的深度与钢钉裸露部分的长度相匹配，所述第二连接板远离合页的一端固定连接有第二手柄，所述第二手柄远离合页的一端固定连接有连接机构，所述连接机构包括套筒、连接块和第二连接柱，所述套筒的一端与第二手柄固定连接，所述套筒远离合页的一端开设有第一开口和第二开口，所述第一开口位于侧壁的中央，所述第二开口位于第一开口的一侧，所述套筒远离合页的一端还固定连接有连接块，所述连接块的一端开设有与第一开口相对应的第二通孔，所述连接块远离合页的一端固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的轴心位置开设有与第二通孔相对应的第三通孔，所述第三通孔、第二通孔和第一开口的内部共同套设有第三连接柱，所述第三连接柱的一端伸入套筒的内部，且固定连接有挡板，所述挡板远离第三连接柱的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离挡板的一端固定连接在套筒的内部，所述挡板的侧壁上固定连接有第四连接柱，所述第四连接柱与第三连接柱位于挡板的同一侧，且通过第二开口伸出套筒的外部。

优选的，所述第一连接板与第二连接板的截面均为梯形，所述第一凹槽和第三凹槽均位于面积较小的平行侧壁上。

优选的，所述钢钉为无头钉，且为中通结构，所述第一凹槽和第四凹槽的内部分别开设有与钢钉相对应的第四通孔和第五通孔，所述第四通孔和第五通孔分别贯穿第一连接板和第二连接板。

优选的，所述第一手柄和第二手柄的侧壁上均设有防滑纹。