[实用新型]焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统

说明书

一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统，该焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统包括有压缩机、冷却器、过滤器以及回热器，由压缩机对焦炉煤气进行压缩，从而达到燃气轮机对于燃料的压力要求，冷却器能够对高温焦炉煤气进行冷却，从而实现焦炉煤气中气态水分子的凝结，这样可以通过过滤器实现水分的过滤，经过过滤器的低温焦炉煤气再经过回热器，其温度上升至85℃‑93℃之间，这样掺杂在焦炉煤气中的液态萘会生化为气态，在焦炉煤气输送过程中，气态萘相比于液态萘的沉积率会得到显著降低，这样彻底解决了焦炉煤气输送管道由于萘的沉积而造成管道堵塞、阀门关闭不严等问题。

技术领域

本实用新型涉及燃料供给及其相关设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统。

背景技术

焦炉煤气是指采用多种烟煤配制成炼焦用煤，在炼焦炉中经过高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体，其是炼焦工业的副产品。

焦炉煤气属于中热值气，其热值为每标准立方米17～19MJ，经处理后适合用做燃气轮机燃料。由于焦炉煤气是经过烟煤干馏生成，其烟气中不可避免地会掺杂有其他气态杂质，例如萘、焦油等，尽管净化技术不断地更新换代，但是焦炉煤气中的萘以及焦油等杂质还是无法实现完全去除。

焦炉煤气在输送过程中，其温度发生变化，目前，燃气轮机对燃料的进气温度要求一般为-30℃～93℃，在80℃以上时，萘直接升华成气体并掺杂在焦炉煤气中，但是一旦温度低于80℃，萘会在降温过程中不断沉积，主要聚集在管道弯曲或者阀门处。随着萘的沉积量增加，其会造成管道流量减小、阀门因堵塞无法关严等一系列问题的发生，严重时还会造成焦炉煤气管道堵塞的问题出现。

因此，如何解决焦炉煤气输送管道由于萘的沉积而造成管道堵塞、阀门关闭不严等问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够对焦炉煤气输送管路萘堵塞问题进行解决的方案。

本实用新型提供的技术方案如下：

方案一

本实用新型提供了一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统，该控制系统包括用于对焦炉煤气进行压缩的压缩机、与所述压缩机连接用于对压缩后的焦炉煤气进行冷却的冷却器、与所述冷却器连接用于对焦炉煤气进行杂质过滤的过滤器以及用于将焦炉煤气输送至燃气轮机燃烧室的输送管路；

还包括有回热器，所述回热器与所述过滤器以及所述输送管路连接、其用于对过滤后的焦炉煤气进行升温；

所述冷却器上设置有用于控制冷源输入量以及输出量的冷却器控制阀；

与所述回热器连接有用于控制热源输入量的回热控制阀。

优选地，于所述压缩机的输出端设置有三通阀，通过所述三通阀与所述压缩机的输出端连接有冷却支管以及回热支管，于所述冷却支管上设置有支管控制阀，于所述回热支管上设置有所述回热控制阀。

优选地，所述回热控制阀为用于对气体流量进行控制的气体流量控制阀；

所述支管控制阀为用于对气体流量进行控制的气体流量控制阀。

优选地，于所述输送管路上设置有具有保温功能的保温组件。