[实用新型]一种齿圈支架有效

专利信息
申请号: 201821359800.2 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN209026160U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 沈再顺;张专科;葛晓强;韩冬梅;姜关萍 申请(专利权)人: 泰州市华晨机械有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04
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地址: 225300 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 内齿筒 齿圈支架 外齿圈 导风叶 散热片 齿条 散热效果 油层 导油槽 上斜
【说明书】:

一种齿圈支架,包括外齿圈、内齿筒、散热片及导风叶,外齿圈与内齿筒之间连接有若干散热片,外齿圈与内齿筒通过若干导风叶固定连接,内齿筒本体内部设有积油层,内侧设有若干齿条,齿条上斜开有若干导油槽,结构简单,是一种散热效果好及实用性较高的齿圈支架。

技术领域

实用新型涉及机械传动领域,尤其是一种齿圈支架。

背景技术

在汽车变速机构中,齿圈支架是重要部件,它的质、结构和使用周期直接影响汽车的安全性能,现有齿圈支架散热效果差,导致齿圈支架再长时间工作情况下,容易产生发热现象,导致其发生变形,从而降低其使用寿命,也会造成一定安全隐患,与此同时传统齿圈支架在工作时需要外加润滑剂,从而降低了其实用性,在没有润滑剂的情况下,不仅容易发热,而且会导致汽车变速不流畅,不均匀等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中齿圈支架所存在的缺陷,提供一种散热效果好及实用性较强的齿圈支架。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种齿圈支架,包括外齿圈、内齿筒、散热片及导风叶,所述外齿圈与内齿筒之间连接有若干所述散热片,所述外齿圈与内齿筒通过若干所述导风叶固定连接,所述内齿筒本体内部设有积油层,内侧设有若干齿条,所述齿条上斜开有若干导油槽。

上述的一种齿圈支架,所述散热片围成一个圆,其半径大小与所述内齿筒半径大小一致。

上述的一种齿圈支架,所述导风叶围成一个圆,间隙包围所述散热片。

上述的一种齿圈支架,所述积油层截面为弧形,为一个完整的环形层,采用海绵等类似物质制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型设置有导风叶和散热片,在该齿圈支架转动时,导风叶快速导入空气吹向散热片,从而带走齿圈支架工作时产生的热量,防止其受高温发生变形,延长了齿圈支架的使用寿命。

2.本实用新型设有积油层和导油槽,能持续均匀为齿条提供润滑油,使汽车变速更加流畅,从而提高了齿圈支架的实用性。

附图说明

图1是本实用新型外部结构示意图;

图2是本实用新型的A-A截面示意图。

附图中:1、外齿圈;2、内齿筒;3、散热片;4、导风叶;5、积油层;6、齿条;7、导油槽。

具体实施方式

参阅图1至图2,一种齿圈支架,包括外齿圈1、内齿筒2、散热片3及导风叶4,外齿圈1与内齿筒2之间连接有若干散热片3,外齿圈1与内齿筒2通过若干导风叶4固定连接,内齿筒2本体内部设有积油层5,内侧设有若干齿条6,齿条6上斜开有若干导油槽7。

本实施例中一种齿圈支架,散热片3围成一个圆,其半径大小与内齿筒2 半径大小一致。

本实施例中一种齿圈支架,导风叶4围成一个圆,间隙包围散热片3。

本实施例中一种齿圈支架,积油层5截面为弧形,为一个完整的环形层,采用海绵等类似物质制成。

综上,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

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