[实用新型]一种高集成度的车载变压器有效
| 申请号： | 201821375958.9 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208507424U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 蔡旭升;欧晓红 | 申请（专利权）人： | 成都金之川电子有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/28 | 分类号： | H01F27/28;H01F27/29;H01F27/08;H01F27/40;H01F27/02;H01F27/06;H01F27/24;H01F38/00 |
| 代理公司： | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人： | 罗言刚 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变压器磁芯 电感线圈 原边 底部支撑座 输出端 副边 减小 绕制 车载变压器 输出端电阻 原边输入端 电感磁芯 高集成度 直接绕制 铜壳 变压器 电感 本实用新型 变压器集成 产品可靠性 副边输出端 副边输出 副边线圈 能量损失 原边线圈 绞合线 输入端 散热 进线 膜包 引脚 节约 | ||
【权利要求书】：
1.一种高集成度的车载变压器，其特征在于：包括：电感磁芯（1）、变压器磁芯（2）、副边铜壳（3）和底部支撑座（4）；所述电感磁芯（1）为至少一个，电感磁芯（1）上绕制有电感线圈（5），电感线圈（5）的输出端直接绕制变压器磁芯（2）的原边作为原边输入端（6），变压器磁芯（2）的原边处还绕制有原边线圈作为原边输出端（7），变压器磁芯（2）的副边绕制有副边线圈，副边铜壳（3）包覆在变压器磁芯（2）的外侧和中间形成外圈和内圈，副边线圈的两端分别连接外圈和内圈的端部形成副边输出端（8），电感线圈（5）的输入端及副边输出端（8）连接底部支撑座（4）。
2.如权利要求1所述的一种高集成度的车载变压器，其特征在于：所述电感线圈（5）和原边线圈采用膜包绞合线。
3.如权利要求1所述的一种高集成度的车载变压器，其特征在于：所述副边线圈采用膜包绞合线和三层绝缘线的一种。
4.如权利要求1所述的一种高集成度的车载变压器，其特征在于：所述电感磁芯（1）和变压器磁芯（2）的放置方式为卧式或立式中的一种。
5.如权利要求4所述的一种高集成度的车载变压器，其特征在于：所述电感磁芯（1）的形状为环形、棒形、工字型和罩形中的一种。
6.如权利要求1所述的一种高集成度的车载变压器，其特征在于：所述底部支撑座（4）中部还设有支撑脚（9）。
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