[实用新型]一种铸造成型的船用发动机用排气管

权利要求书

1.一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：包括船舱(2)以及船舱(2)内部的发动机(1)以及发动机(1)一侧连通的排气管(3)、减振装置和消音降温装置；

所述减振装置包括侧管(4)、第一套管(5)、弹簧(6)、第二套管(7)和减振管(10)，所述减振管(10)连通排气管(3)的一端，所述减振管(10)的侧壁固定连接若干个第一套管(5)，所述第一套管(5)的内部固定连接弹簧(6)的一端，所述弹簧(6)的另一端固定连接第二套管(7)的一端，所述第二套管(7)固定连接在侧管(4)的内壁，所述侧管(4)固定连接在船舱(2)的一端侧壁；

所述消音降温装置包括消音管(8)、消音器(9)、散热风机(11)、第一进风口(12)、壳体(13)、第二进风口(14)、进液口(15)、散热管(16)、排液口(17)、第一出风口(18)、第二出风口(19)、出气管(20)、陶瓷散热板(21)和降温管(22)，所述消音管(8)连通减振管(10)的底部，所述消音管(8)的外部套接消音器(9)，所述消音管(8)的一端连通降温管(22)，所述降温管(22)的外部绕缠有散热管(16)，所述散热管(16)的一端开有进液口(15)，所述散热管(16)的另一端开有排液口(17)，所述降温管(22)的外部固定连接壳体(13)，所述壳体(13)的内部固定连接陶瓷散热板(21)，所述壳体(13)的顶端一侧开有第一进风口(12)和第二进风口(14)，所述壳体(13)的底端一侧开有第一出风口(18)和第二出风口(19)，所述降温管(22)的底部连通出气管(20)，所述壳体(13)的顶端固定连接散热风机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：所述第一套管(5)与第二套管(7)的一端套接，且第一套管(5)与第二套管(7)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：所述散热管(16)的两端均贯穿壳体(13)与陶瓷散热板(21)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：所述壳体(13)与降温管(22)之间通过陶瓷散热板(21)隔开，且壳体(13)与陶瓷散热板(21)、降温管(22)与陶瓷散热板(21)之间形成两个空腔。

5.根据权利要求1所述的一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：所述减振管(10)通过消音管(8)连通降温管(22)。

6.根据权利要求1所述的一种铸造成型的船用发动机用排气管，其特征在于：所述侧管(4)的内径大于减振管(10)的外径。