[实用新型]燃料泵模块凸缘的端子结构

说明书

本实用新型涉及一种燃料泵模块凸缘的端子结构，能够防止在燃料箱内部产生的油蒸汽的流出，并且能够防止对燃料泵模块的凸缘进行注塑时端子的位置变更以及形状变形。本实用新型所涉及的燃料泵模块凸缘的端子结构是与燃料泵模块的凸缘进行嵌件注塑的端子结构，其特征在于，包括：端子集合体，通过排列多个由导电体形成的端子而成；以及结合体，形成为包围多个上述端子集合体的中段，并且包括形成在该结合体的局部的注塑压力缓和空间。

技术领域

本实用新型涉及燃料泵模块凸缘的端子结构，更详细而言，涉及一种能够防止在燃料箱内部产生的油蒸汽的流出，并且能够防止在对燃料泵模块的凸缘进行注塑时端子的位置变更以及形状变形的燃料泵模块凸缘的端子结构。

背景技术

在像汽油发动机或柴油发动机那样接受液体燃料的供给而被驱动的车辆中，设置有用于储存燃料的燃料箱，并且在上述燃料箱内部设置有燃料泵而将储存于上述燃料箱内部的燃料强制性地供给到发动机中。

设置在燃料箱内部的燃料泵模块需要从外部接收供电，而对上述燃料泵模块实施电连接的一种供电端子称为端子。关于现有的燃料泵模块的端子，已在日本专利授权第2643464号(“燃料箱的电源连接端子结构”，公告日1997.05.02，下称现有技术1)公开。图1是现有技术1的附图之一，参照图1对端子进行简单说明。如图1所示，现有的燃料泵模块的端子2 与凸缘1一体形成，上述端子2的两侧裸露在上述凸缘1的外部并分别与电源和燃料泵连结。在对上述凸缘1进行注塑时，上述端子2固定在模具内部而与上述凸缘1一起被注塑(嵌件注塑方式)，在现有技术1中，为了防止由于注塑物的压力导致上述端子2变形，还通过保持架3、4来保护上述端子2，但即使形成保持架3、4来保护端子2，也依然存在由于注塑物的注入压力导致端子2的形状变形或者端子2的位置偏离的问题。为了防止这种情况的发生，还会在制造包围端子2的中段的另外的结合体之后对凸缘进行嵌件注塑，但并不能防止由注塑物的压力所引起的结合体的变形、位置移动等现象。

另外，还会对上述端子2使用粘合剂来防止在燃料箱内部产生的油蒸汽通过端子2与凸缘1之间的空隙或者保持架3、4之间的空隙流向外部，但即使使用粘合剂，也依然存在内部产生的油蒸汽可能会流向外部的问题。

韩国授权专利公报第10-1222010号(“燃料泵模块”，公告日： 2013.02.08.)

实用新型内容

本实用新型是为了解决如上所述的问题而提出的，根据本实用新型的燃料泵模块凸缘的端子结构的目的在于，提供一种能够防止在燃料箱内部产生的油蒸汽通过端子而流出到外部，并且能够防止在对凸缘进行嵌件注塑时由于注塑物的压力导致端子变形的燃料泵模块凸缘的端子结构。

为了解决如上所述的问题，本实用新型所涉及的燃料泵模块凸缘的端子结构是与燃料泵模块的凸缘进行嵌件注塑的端子结构，包括：端子集合体，通过排列多个由导电体形成的端子而成；以及结合体，形成为包围多个上述端子集合体的中段，并且包括形成在该结合体的局部的注塑压力缓和空间。

另外，优选为，上述端子包括弯折部，上述弯折部形成在上述端子的被上述结合体包围的中段。

另外，优选为，上述注塑压力缓和空间形成在彼此相邻的上述端子之间或者与上述端子相邻地形成。

另外，优选为，还包括涂覆在上述端子与结合体所面接触的面的一部分的粘合剂。

另外，优选为，上述结合体由聚邻苯二甲酰胺(PPA，Polypthalamide) 形成，上述粘合剂在摄氏300度以上的温度使用。

另外，优选为，上述粘合剂涂覆在端子与结合体之间的、与上述端子向上述结合体的外部裸露的两端相邻的部分。