[实用新型]一种供氧系统及汽车有效
申请号: | 201821397954.0 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN209221266U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 彭琪祯;王亮;刘琴;熊小林;陈大勇;廖文文;蒋恒超;刘城;曹忠兴 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 |
主分类号: | A61M16/10 | 分类号: | A61M16/10;A61G3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330052 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供氧 备用瓶 制氧机 供氧系统 输氧口 本实用新型 汽车车厢 气阀 连通 汽车 氧气瓶 可利用空间 圆柱状结构 空气分离 球面结构 外部连通 进气管 排气管 中间管 车内 开闭 制氧 氧气 车厢 携带 外部 应用 | ||
1.一种供氧系统,其特征在于,应用于汽车车厢内,包括制氧机、供氧瓶和备用瓶,所述制氧机为空气分离结构,所述制氧机通过进气管与所述汽车车厢的外部连通,所述制氧机通过排气管与所述供氧瓶连通,所述供氧瓶通过中间管与所述备用瓶连通,所述供氧瓶和所述备用瓶上均设有输氧口,所述输氧口用于连接输氧管,所述输氧口上设有气阀,所述气阀用于控制所述输氧口的开闭,所述供氧瓶和所述备用瓶均为圆柱状结构,所述供氧瓶和所述备用瓶的顶部和底部均为球面结构。
2.根据权利要求1所述的供氧系统,其特征在于,所述备用瓶通过调节阀开启和关闭所述中间管向所述备用瓶的输入气体。
3.根据权利要求2所述的供氧系统,其特征在于,所述调节阀设置在所述中间管或所述备用瓶上。
4.根据权利要求2所述的供氧系统,其特征在于,所述调节阀设置在所述备用瓶上。
5.根据权利要求2所述的供氧系统,其特征在于,所述调节阀通过连接杆贯穿设置在所述备用瓶的顶部,所述连接杆与所述备用瓶螺纹配合,所述中间管与所述备用瓶连接口的下方设有环形挡板,所述连接杆穿过所述环形挡板的中部,所述连接杆位于所述环形挡板下方连接有密封板,所述密封板与所述连接杆连接,所述密封板用于与所述环形挡板密封配合。
6.根据权利要求5所述的供氧系统,其特征在于,所述密封板朝向所述环形挡板设有柔性环。
7.根据权利要求5所述的供氧系统,其特征在于,所述连接杆上端设有调节盘。
8.根据权利要求7所述的供氧系统,其特征在于,所述调节盘的侧面设有凸棱。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至8任意一项所述的供氧系统。
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