[实用新型]一种车载儿童安全座椅的气撑杆加固装置

说明书

本实用新型涉及车载座椅技术领域，公开了一种车载儿童安全座椅的气撑杆加固装置。本实用新型提供的气撑杆加固装置包括底座和头靠；支撑件，支撑件设于底座后部，底座和头靠通过支撑件连接；气撑杆，气撑杆设于支撑件之间，气撑杆用于顶升头靠；第一连接件，第一连接件设于支撑件之间，并分别与支撑件和气撑杆连接。本实用新型通过在现有的车载儿童安全座椅的气撑杆升降装置的基础上，加入第一连接件，将气撑杆和座椅的支撑件连接起来。此时气撑杆除了具有升降头靠的功能外，还作为整个座椅后背支撑的一部分，加强了整个座椅的强度。

技术领域

本实用新型涉及车载座椅技术领域，尤其涉及了一种车载儿童安全座椅的气撑杆加固装置。

背景技术

目前，车载儿童座椅在设计过程中，由于车载儿童座椅多是放于车辆座位上，使用过程中，需要对其进行搬动，因此轻量化、便携性是需要考虑的指标之一。但是，车载儿童座椅的安全性能同样是其需要考虑的重要指标，为了达到安全性能指标，在车载儿童座椅设计的时候，往往会加强关键骨架的材料强度，常用手段有采用强度较高的材料，但会大幅度增加整个车载儿童座椅的成本；另一种常用手段则是加粗关键骨架，此种手段虽能加强车载儿童座椅的安全性，但同时降低了车载儿童座椅的便携性，不利于其轻量化。如何达到车载儿童座椅的轻量化和安全性能的平衡，是需要重点关注的地方。

2016年8月17号授权公告的授权公告号为CN205468639U的中国专利车载儿童安全座椅，公开了一种车载儿童安全座椅，包括靠背、伸缩架和气压杆，通过气压杆来控制头部靠枕的高度，该申请的发明目的为车载儿童安全座椅的调整省力，操作方便，但并未考虑到车载儿童座椅整体的轻量化和在轻量化的基础上兼顾其安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载儿童安全座椅的气撑杆加固装置，安全性能好，并且轻量便携。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车载儿童安全座椅的气撑杆加固装置，包括：座部和靠背部；支撑杆件，所述支撑杆件设于所述靠背部；气撑杆，所述气撑杆设于所述支撑杆件之间；第一连接件，所述第一连接件设于所述支撑杆件之间，并连接于所述气撑杆件的上端部；侧向连接件，所述侧向连接件设于所述靠背部与所述座部的外侧之间。

进一步地，所述第一连接件包括弯曲部，所述第一连接件通过所述弯曲部与所述气撑杆连接；所述弯曲部定位于所述气撑杆的后部。由于气撑杆处于靠背侧，日常使用时所受到的力为由前向后的挤压力。因此，此时首要选择第一连接件用来限制气撑杆的向后运动，避免出现使用过程中，气撑杆受到向后的挤压力而被破坏的现象，加强了整体靠背的强度。并且，此处选择与气撑杆外径相同或稍大于气撑杆外径的弯曲部来包裹气撑杆的外表面，连接时不破坏气撑杆的整体结构。相比于传统的焊接或螺栓连接等连接方式，连接简单，气撑杆上不会产生应力集中的现象，加强了气撑杆的整体强度。

进一步地，所述第一连接件还包括紧固部，所述紧固部定位于所述气撑杆的前部，所述紧固部与所述弯曲部配合以限制所述气撑杆的径向移动。通过加入紧固部，限制气撑杆除了向后方向的运动之外的其他方向的运动；紧固部与弯曲部的配合，限制了气撑杆的径向移动。并且紧固部与弯曲部配合起来将气撑杆和支撑杆件连为一体，气撑杆在起到升降头靠的作用下，还和支撑杆件一起作为支撑座椅的骨架，起到支撑作用。

进一步地，还包括第三连接件，所述第三连接件设于所述支撑杆件之间，并连接于所述气撑杆件的下端部；所述侧向连接件在所述支撑杆件上的连接处对应于所述第三连接件在所述支撑杆件上的连接处。第三连接件的设置，进一步地将气撑杆和支撑杆件连为一体，加强了座椅背部的强度。