[实用新型]一种铝制蜂窝芯板

说明书

本申请公开了一种铝制蜂窝芯板，包括：铝制钎焊蜂窝芯、第一复合铝板、第二复合铝板和铝型材封边；其中，所述铝制钎焊蜂窝芯包括若干均匀排列的复合铝箔，相邻复合铝箔之间固定连接，且相邻所述复合铝箔之间的夹角为120°，形成上、下端面包括若干正六边形结构的蜂窝结构；所述铝制钎焊蜂窝芯的上、下两端面分别固定连接所述第一复合铝板和第二复合铝板；所述铝型材封边设置在所述铝制钎焊蜂窝芯的侧面，且所述铝型材封边分别固定连接所述第一复合铝板和第二复合铝板。

技术领域

本申请涉及金属复合板制造技术领域，尤其涉及一种铝制蜂窝芯板。

背景技术

由于环保和节能的需要，轨道交通和汽车轻量化已成为全世界制造业的发展潮流。轨道交通及汽车的轻量化就是在保证强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整体质量，从而提高轨道交通及汽车的动力性，减少燃料消耗，进而降低排气污染。

随着轨道交通及汽车的轻量化需求，由于传统的金属材料较重而逐渐被轻质复合材料替代。但是，目前应用的轻质复合材料主要使用高分子粘合剂进行制作，使用此方法制作的轻质复合材料受到高分子粘接剂的属性局限，使得制作的轻质复合材料的负荷强度不高、耐温差的局限性强、耐候性差、防火性差等，最终导致其在使用推广上存在很大的局限性。

综上所述，如何制作负荷强度高、耐温性强、耐候性好以及防火型强的轻质复合材料是亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种铝制蜂窝芯板，以解决传统轻质材料的负荷强度不高、耐温差的局限性强、耐候性差、防火性差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本申请实施例公开了如下技术方案：

一种铝制蜂窝芯板，包括：铝制钎焊蜂窝芯、第一复合铝板、第二复合铝板和铝型材封边；其中，

所述铝制钎焊蜂窝芯包括若干均匀排列的复合铝箔，相邻复合铝箔之间固定连接，且相邻所述复合铝箔之间的夹角为120°，形成上、下端面包括若干正六边形结构的蜂窝结构；

所述铝制钎焊蜂窝芯的上、下两端面分别固定连接所述第一复合铝板和第二复合铝板；

所述铝型材封边设置在所述铝制钎焊蜂窝芯的侧面，且所述铝型材封边分别固定连接所述第一复合铝板和第二复合铝板。

优选地，所述复合铝箔依次包括第一4系铝箔层、3系铝箔层和第二4系铝箔层；

所述第一4系铝箔层所在端面与所述第一复合铝板固定连接；

所述第二4系铝箔层所在端面与所述第二复合铝板固定连接。

优选地，所述第一复合铝板包括第一6系铝板、第一3系铝板、第二3系铝板以及第一4系铝板，其中：

所述第一6系铝板的一面与所述第一3系铝板的一面固定连接，所述第一6系铝板的另一面与所述第二3系铝板的一面固定连接；

所述第二3系铝板的另一面与所述第一4系铝板的一面固定连接；

所述第一4系铝箔层所在端面通过所述第一4系铝板与所述第一复合铝板固定连接。

优选地，所述第二复合铝板包括第二6系铝板、第三3系铝板、第四3系铝板以及第二4系铝板，其中：

所述第二6系铝板的一面与所述第三3系铝板的一面固定连接，所述第二6系铝板的另一面与所述第四3系铝板的一面固定连接；

所述第四3系铝板的另一面与所述第二4系铝板的一面固定连接；

所述第二4系铝箔层所在端面通过所述第二4系铝板与第二复合铝板固定连接。

优选地，所述固定连接均为钎焊连接。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：